AK 9 جدیدترین سلاح ساخت روسیه است که مهمات مورد استفاده آن از خانواده 9x39 mm SP-5, SP-6 است.کارخانه ایزماش روسیه در حالی آن را ساخته که این سلاح بعدا در کنار سلاح های مورد استفاده با تروریسم و سرویس های مخفی قرار گرفت.

این سلاح در حال رقابت با سلاح های 9A-91 و SR-3M فشرده(مترجم:کوماندویی و کوچکتر از مدل کوماندویی) است.سلاحی که میتواند برای سربازان خاص ارتش روسیه(مترجم:RECON TROOPS و یا سربازان مخفی) و برای سرویسهای مخفی و جاسوسی همچنین نیروهای ویژه رهایی گروگان،مبارزه با تروریسم و مواد مخدر مورد استفاده قرار بگیرد.

 

بیسیک اصلی سلاح شبیه سلاح AK 104 است.منتها با کمی پیشرفت ساخته شده است.این ایتم ها با کلاشهای AK 47 و AK 104 شبیه هستند اما با کمی پیشرفت و رفع نقض های احتمالی:

عملکرد گاز چه در رفت و چه در برگشت/عملکرد چرخشی/اهرم انتخاب اتش/قنداق پلیمری ثابت و تاشو/ایمنی/

در سمت چپ سلاح ریلی تعبیه شده برای نصب لوازم جانبی از جمله دوربین:

ریل مورد نظر از نوع استاندارد از و میتوان برای چفت کردن قابل اطمینان از یک پیج هم استفاده کرد.

خشابها از نوع پلیمری و دارای رنگ سیاه و سفید هستند.در بعضی از قبضه ها خشابها دارای ظرفیت 20 گلوله هستند پس با اینحال فعلا برای نیروهای ارتش روسیه مناسب نیستند.این سلاح در حال توسعه داده شدن است.

سایر مشخصات:

کالیبر:9x39 mm SP-5, SP-6

عملکرد:گازی چرخشی

طول کلی:465 / 705 mm ،با نصب صدا خفه کن 646 / 881 mm with silencer

وزن: 3,1 kg با خشاب خالی،3.8 kg چنانچه سایلنسر یا صدا خفه کن نصب شده باشد

نرخ اتش:درج نشده

ظرفیت خشاب :20 گلوله

مترجم :جیم ساترلند

منبع:سایت وورلد گانز

برچسب‌ها: ak, 9

مترجم:به دلیل طولانی بودن مطلب برای این مقاله آن را به صورت مختصر و یا اینکه در دو قسمت جداگانه برای خوانندگان قرار می دهیم.که البته در سایت مورد نظر تا آنجا که بنده ملتفت شدم مطلب برای این سلاح کافی نیست)

در عملیات نظامی پس از 11 سپتامبر 2001، نیروهای ویژه ارتش آمریکا متوجه نقصی در سلاح کاربین ام 4 و مهمات مربوطه ی آن شدند.اینکه ام 855 فاقد نفوذ کردن و کشتن بوده.

در نتیجه این نقص را با مهمات رمینگتون 6.8 و کارتریج های جدید آن پر کردند.رمینگتون 6.8 30 در صد پر انرژی تر از مهمات ام 855 بوده که البته هنوز در سلاحهای ام 16-ام 4 و ar 15 استفاده میشود.

m468 بعد از این موضوع تولید شد و برای استفاده بهتر از مهمات رمینگتون 6.8 جوابگوی خوبی بود و از لحاظ تاکتیکی مورد علاقه واقع شد.

m468 سلاح لوله کوتاه(مترجم:کاربین) و بهترین سلاح برای شلیک مهمات رمینگتون 6.8 است.سلاحی که با داشتن زائده های ریلی بسیار و در نتیجه افزودن بسیاری از وسائل برای ایجاد شلیک بهتر و دقت بهتر مورد علاقه ی کاربران قرار گرفته و صد البته کسی که با این سلاح شلیک میکند اموزش های زیادی در خصوص این سلاح دیده است.حتی برای دریافت اطلاعات پنهان آن باید این اطلاعات را از کاربران حرفه ای آن پرسید.

یک کاربر با توجه به اینکه سلاح زائده های ریلی بسیاری دارد میتواند هر وسیله مورد علاقه از دوربینها مادون قرمز تا بهترین سیتمهای نشانه روی و روئیتی را به سلاح بیفزاید.این یکی از بهترین امتیازات این سلاح می باشد.اینکه کاربر میتواند به طور مثال دوربین را در هر جایی از سلاح قرار دهد.سلاح به طور طبیعی دارای خنک کننده لوله نیز می باشد.به تصویر زیر دقت کنید:

نکته دیگر اینکه سلاح دارای مناظر دید جالبیست.به عنوان نمونه:ام 468 در مناظر عقب خود دارای گیره و تنظیم شلیک برای مواقعی که باد میوزد می باشد.طوری که در زمانی که باد می وزد میتوان با تنظیم این گیره اثر باد را بر روی تیر خنثی کرد.همچنین تنظیم ارتفاع تیر (مترجم:برای درک بهتر مثلا کلاش) به صورت حرفه ای را دارد که البته تنظیم ارتفاع در مناظر جلو تعبیه شده است..سیستم تخلیه پوکه نیز در سمت راست قرار گرفته است.قنداق آن مثل قنداق ام 16 اما بهتر از آن طراحی شده به نحوی که تیر انداز با آن راحت تر باشد.سیستم گلنگدن آن نیز مانند ام 16 و ام 4 می باشد و در عقب سلاح و به صورت موازی قرار دارد.دکمه آزاد کردن خشاب در سمت راست و با یک بند انگشت از خشاب فاصله دارد.ضامن خلاص کردن گلنگدن نیز در کنار خشاب قرار دارد.اهرم مخصوص رفع گیر سلاح یا جمگیر آن نیز همانند ام 16 در عقب سلاح و کنار گلنگدن اسلحه قرار دارد.البته قنداق آن نیز قابل تعویض است و میتوان از قنداق تلسکوپی همانند قنداق ام 4 نیز استفاده نمود.

اگر بخواهیم که یک سلاح دقیق و حرفه ای را به شما معرفی کنیم ،ام 468 نمونه ی بارز این سلاح هاست.از ام 468 به عنوان اسنایپر نیز استفاده می شود.اسلحه ای خوش دست و تاکتیکی که کار با آن لذت بخش می باشد.

ساختما سلاح در کل به گونه ایست که پس زدن سلاح به صورتی و خود به خود مهار می شود.سلاحی که مورد علاقه ی نیروهای ویژه ارتش امریکا و بخصوص marksmanship،نیروهای ضربت پلیس امریکا swat،و نیروهای گارد ملی امریکا می باشد.سلاحی تازه متولد شده و البته اطلاعات دیگری نیز از این سلاح وجود دارد که در دسترس نیست.کارخانه ی barret منحصرا برای مهمات رمینگتون 6.8 این سلاح را ساخته که بعدا جوابگوی همه چیز شد.

سلاحی که ارام ارام جایگزین ام 4 و ام 16 خواهد شد.(مترجم:نیروهای ویژه پلیس سازمان ملل یا مبارزه با تروریست نیز از همین سلاح استفاده می کنند)

 

 

 

مترجم:جیم ساترلند

منبع:سایت policemag.com

مترجم:سایر مشخصات آن در این سایت درج نشده اما یک سری اطلاعات خیلی کم که از این سلاح از قبل داشتم برایتان درج خواهم کرد

کالیبر:5.56 ناتو و رمینگتون 6.8

عملکرد:گازی چرخشی

فضای خشاب:30 گلوله.در مدل اسنایپر 10 تا 20 گلوله(مترجم:سلاحی مشابه ام 468 وجود دارد با نام SR 25 که دور زن می باشد)

برگه ناظم آتش:ضامن،تک تیر و رگبار

منبع فارسی: کلوب تجهیزات نظامی

http://www.cloob.com/club/article/list/clubname/TjHIzaT_NezaMI

شاتگان سبک وزن xm26 در اواخر سال 1990 طراحی شده است.در کل نظر بر این بود که سربازان تجهیزات اضافی دیگر اما سبک وزن را نیز به همراه داشته باشند به طوری که قابلیت این را نیز داشته باشد که بر سلاح های خود یعنی m16 و m4 سوار کرده و قابلیت سلاح خود را بالا ببرند اما همزمان باید این تجهیزات اضافی سبک وزن بوده تا سربازان حداکثر استفاده را از تجهیزات خود به بهترین نحو ببرند.در آن زمان بلافاصله ایده استفاده از تجهیزاتی دیگر به جای نارنجک اندازها هم بود.سوار کردن چار پاره ها و مینی شاتگان ها بر سلاح های سازمانی بهترین ایده بود.گاهی ترکیبی از هر دو نیز بود.سوار کردن مینی شاتگان ها بر سلاح،کشندگی سلاح را به میزانی زیادی بالا برد.

نمایی از کاربین ام 4 و شاتگان ایکس ام 26.

سلاح ایکس ام 26 محصول بسیار موثری برای این ایده بود.این سلاح دارای ریل مخصوص برای نصب آن بر روی سلاح های ام 16 و ام 4 را داراست.بعضا دارای پیچ های نصب نیز می باشند.این شاتگان بر خلاف مینی شاتگان های دیگر دارای خشاب و گلنگدن مخصوص می باشد.حتی طرح سلاح به نحویست که میتوان به صورت مجزا(مترجم:به تنهایی و بدون سوار کردن بر سلاحهای سازمانی) به کار برد.در حال حاضر تعداد کمی از این شاتگان برای سربازان امریکایی حاضر در افغانستان در دسترس است و با توجه به اطلاعاتی که از منابع موثق گرفته شده برنامه بر این است که این شاتگان را بر روی سلاح اینده ایکس ام 8 نیز نصب شود.کار ایی فوق العاده آن باعث شده که ارتش ایالت متحده امریکا نظر مثبتی در این باره داشته باشد.

نیروهای ویژه و مبارزه با تروریست سازمان ملل نیز تعداد محدودی از این شاتگان در اختیار دارند.

بگذارید درمورد مجزا بودن سلاح صحبت کنیم.با توجه به عکس مورد نظر مطلبمان را ادامه می دهیم:

همانطور که میبینید با اضافه شدن یک قنداق تلسکوپی این شاتگان به صورت مجزا استفاده می شود.سلاحی اتوماتیک که با خشابی با فضای 5 گلوله مورد استفاده قرار می گیرد.سیستم تخلیه پوکه در سمت راست و گلنگدن آن در سمت چپ است.گلنگدن شبیه به یک دستگیره جالب طراحی شده.با توجه به عکس موقعیت خشاب گیر آن نیز به وضوح مشخص است.

در تصویر بالا نیز مشخص شده که قنداق تلسکوپی به وسیله یک پین به سلاح متصل شده است

در مورد مناظر آن:شاتگان به صورت پیش فرض دارای مناظر نیست و فقط وقتی که با سلاح ام 4 یا ام 16 ترکیب میشود از مناظر همان سلاح استفاده می شود.در ابتدا اشاره کردیم که شاتگان با استفاده از ار ریل با سلاح های دیگر ترکیب می شود.اما نه به صورت مستقیم.نگاهی به عکس زیر بیندازید:

همانطور که می بینید شاتگان با استفاده از قطعه ای ترکیب شده و بعد با سلاح ام 4 در گیر شده است.پس نمیتوان به صورت مستقیم با استفاده از ریل شاتگان سلاح را مستقیما با ام 4 در گیر نمود.وقتی به صورت مجزا قرار میگیرد از انجایی که به صورت پیش فرض مناظر ندارد با وسایلی از جمله دوربین مادون قرمز برای نشانه روی بهتر استفاده می شود.

قدرت کشندگی بالا نیز از جمله نتایج مثبت این شاتگان است.سبک وزن بودن آن نیز بسیار حائز اهمیت است.در نتیجه شاتگانی تاکتیکی و قابل اعتماد برای نیروهای مسلح ایالت متحده شده است.

مشخصات:

عملکرد:بولت اکشن

طول:420 م م در زمان ترکیب با سلاح های دیگر.610 م م در زمانی که مجزا مورد استفاده قرار میگیرد.با قنداق تلسکوپی.

وزن:1.02 کیلو گرم در زمان ترکیب با سلاح دیگر.1.9 کیلو گرم به صورت مجزا.

ظرفیت خشاب:5 گلوله

با تشکر از کوین کایل در جمع آوری و کسب اطلاعات از شاتگان XM-26

مترجم:جیم کیفر ساترلند

منبع فارسی:کلوب تجهیزات نظامی

http://www.cloob.com/club/article/list/clubname/TjHIzaT_NezaMI/wrapper/true

سلاح ال ار ساخت شرکت ZM آمریکا،در سال های 2000 تا 2007 تولید شده بود و زمانی که طراحی آن در نمایشگاهی در ایالت متحده آمریکا به نمایش گذاشته شد کشور کانادا نیز از آن استقبال کرده و پیشنهاد ادامه تولید این سلاح به صورت مشترک به امریکایی ها داده.این سلاح طوری توجه کانادایی ها را به خود جذب کرده که کانادا نیز خود پیشنهاد تولید شبهه مهمات(مترجم:احتمالا منظور کپی مجوز ساخت مهمات) و بعضی از قطعات یدکی (حتی بند سلاح)را به امریکاییها نیز داده است.تا به این صورت این سلاح مجددا با اهداف تاکتیکی تولید شود.

مدسون حاصل صنایع sindikate DISA می باشد.سلاح مشهور دانمارکی.تفنگ نمونه مدرن و اتوماتیک که ظاهرا مدل های اولیه آن در سال 1950 ساخته شد.مدل اولیه سلاح با نام M43 و با کالیبر 7.62×39 اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد.(مترجم:با مطالعات ارتش فنلاند).بعدها در 1959 مهمات آن به 51×7.62 ناتو تغییر کرد و در این لحظه فرمهای مربوط به خریداران این سلاح سیاه شد.اما بعد مدتی و بعد از جلب توجه خریداران سلاح LAR M/62 برای مدتی به فراموشی سپرده شد.با استفاده از پیج بسته شلیک می کند و گلنگدن آن کورس بلند می باشد.گیرنده سلاح از الیاژ الومینیوم ساخته شده و برگه ناظم اتش در سمت چپ سلاح قرار دارد.قنداق آن چوبی و در مدلهای مختلف تاشو و ثابت نیز می باشد.

مشخصات:

کالیبر:51×7.62 م م ناتو

عملکرد:پیستون گازی در عملیات چرخشی بولت

طول کامل: 1074 م م

طول بدون لوله: 536 م م

وزن:4.3 کیلو گرم

نرخ آتش: 550 الی 600 گلوله در دقیقه

فضای خشاب:20 گلوله

با تشکر ویژه از A.E HARTINK از دانمارک برای ارسال تصاویر این سلاح:

نمونه اولیه سلاح که بعدها مهمات آن تغییر کرد(51×7.62 ناتو)

نمای دیگر از سلاح(گلنگدن در سمت چپ)

با قنداق تاشو

ساخته شده در 1950 و با کالیبر اولیه 39×7.62

 

مترجم:ساترلند

منبع:کلوب تجهیزات نظامی

آ ار ایکس 160 از نوع سلاح های هجومیست.سلاحی که در اواسط سال 2008 متولد شده و در مرحله ی اولیه و توسعه می باشد.سلاحی که به سفارش ارتش ملی ایتالیا و توسط شرکت معروف ایتالیایی برتا ساخته شده است.این سلاح بخشی از برنامه های ارتش ایتالیاست (saldato futuro).این سلاح تجهیزات از قبیل دوربین دید در شب و سایت نشانه روی لیزری ، نارنجک انداز 40 م م،دستگیره نگهدارنده ی اضافی، و مینی شات گان(مترجم:مینی شاتگانها بعضا به جای نارنجک انداز ها نصب می شوند)تمامی این تجهیزات در برنامه های سیستم saldato futuro برنامه ریزی شده و این سیستم نیازمند این تجهیزات میباشد(مترجم:saldato futuro نام برنامه و سیستم ارتش ایتالیا برای سربازان آینده می باشد)

در تصویر بالا دقت کنید که نارنجک اندازها و مینی شاتگان ها با استفاده از رابط ریلی زیر سلاح نصب می شوند.

سلاح arx با استفاده از پیستون گاز به صورت سریع عمل می کند.بر خلاف بسیاری از سلاح های دیگر پیستون چرخشی بسیار سریع دارد و مزیت دیگر این سلاح کنترل شدن مناسب آن توسط سرباز است به گونه ای که لگد بسیار بسیار خفیفی دارد و این یکی از مزیت های سلاح ساخت شرکت برتا می باشد.از مزیت دیگر این سلاح سیستم تخلیه پوکه آن است.یعنی در هر دو طرف این سلاح این سیستم وجود دارد.برای مثال کاربر چپ دست میتواند سیستم تخلیه پوکه را از سمت دلخواه خود با فشار یک دکمه ببندد و از طرف دیگر آن استفاده کند(چپ دستها سیستم تخلیه پوکه سمت راست سلاح را میبندند).و این یکی دیگر از مزایای سلاح می باشد.برگه ناظم آتش در سه حالت ایمنی(ضامن) رگبار و تک تیر می باشد.گیرنده ی بالایی آن از نوع ریلی و از جنس الومیونوم ساخته شده و گیرنده ی پائینی آن از جنس پلیمر می باشد.نوع نارنجک انداز آن از نوع glx 40 mm است که با استفاده از ریل زیری آن قابل نصب است(نارنجک انداز تک شات).این سلاح در دو مدل قنداق استاندارد و تاشو ساخته شده

قنداق ها از جنس پلاستیک می باشند.در سلاح های قنداق تاشو قنداق به سمت راست سلاح تا می شود.مدل قنداق نیز تلسکوپی می باشد.

این طور به نظر میرسد که این سلاح برای سربازان اینده ایتالیا ساخته شده و در حال توسعه می باشد.ظاهری شبیه به ایک ام 8 امریکا نیز دارد

از دیگر تجهیزات این سلاح دوربین اپیتکی،دوربین 10 ایکس.(مترجم:دوربین مادون قرمز و اپیتکی باهم مورد استفاده قرار میگیرند یعنی همزمان ترکیب شده و مورد استفاده قرار میگیرند)

مناظر دید(مترجم:روزنه دید و هدف)از نوع مناظر باز می باشند.

مشخصات عمومی:

کالیبر:45×5.56 م م ناتو

عملکرد:gas operation

طول کلی:820-900 م م

وزن:3 کیلوگرم با لوله ی 406 م م

نرخ آتش:لیست نشده(مترجم:نیازمند اطلاعات آپ دیت شده میباشد که بعدا این اطلاعات را درج خواهم کرد)

خشاب:30 گلوله

تصاویر:

اجزای جدا شده ی سلاح

.........................................

تصویری از سلاح با ترکیب دو دوربین اپیتکی و مادون قرمز و نارنجک انداز تک شات glx 40 mm

..........................................................

سلاح با قنداق تاشو به سمت راست

مترجم:ساترلند

منبع:کلوب تجهیزات نظامی با مدیریت میلاد پگاهیان

پس از شروع جنگ ویتنام سپاه تفنگداران دریایی آمریکا تصمیم به خرید و اضافه کردن یک سلاح مخصوص تک تیر انداز گرفت.در آوریل 1966 رمینگتون ارائه شده به سپاه تفنگداران ایالت متحده بر اساس خصوصیاتی چون زدن اهداف در 900 متری ساخته شد.منتها قبضه این سلاح ها نسبتا سنگین بود

(مترجم:شاید منظور در مدل اولیه آن باشد).مدل اولیه آن با نام M40 ارائه شد.از این مدل تقریبا 800 قبضه ساخته و در اختیار سپاه تفنگداران دریایی امریکا قرار گرفت.بعد ارائه این سری تفنگها به نیروهای مورد نظر با کمی تغیرات در مجموع 995 قبضه از این مدل تولید شد.همگی آنها با بدنه چوبی ساخته شدند که با نام M40S معروف شد.این سری اسلحه ها تا حدودی جوابگوی سپاه تفنگداران بود اما در سال 1970 سری M40S WHEL شروع به فرسودگی نمود.بعد از این سپاه تفنگداران شروع به ترمیم و بهینه سازی این سلاح نموده که بعدا با نام M40A1 شناخته شد.این سلاح مثل مدل اولیه و خصوصیات زدن اهداف(40XB)(مترجم:این نوع زدن اهداف یک نوع عملکرد سلاحهای دور زن می باشد که برای خود من نیز مجهول است.توضیحات در مطالب بعدی)را دارا می باشد و فقط تنها تفاوت آن در جنس بدنه این سلاح است.در مدل قبل چوبی اما در مدل جدید از پلیمر است.و در دامنه های مختلف طراحی شده است.M40A1 خود را بعنوان سلاح مرگبار ثابت کرده است و هنوز هم محبوب تک تیراندازان می باشد.در طراحی های دیگر سعی شده که با توجه به شرایط مخصوص رنگ آمیزی شود(مترجم:منظور استتار است)

این سلاح بعد از جنگ ویتنام هنوز هم قابل اعتماد می باشد.

یگانهای استفاده کننده از این سلاح در امریکا :سپاه تفنگداران دریایی ایالت متحده و همچنین نیروهای ضربت S.W.A.T نیز می باشند.

و اکنون مشخصات این سلاح:

کالیبر:51×7.62 م م ناتو

طول:1117 م م در مدل آ1

وزن :4.08 کیلوگرم بدون تجهیزات.وزن با دوربین:6.57 کیلوگرم

طول بدون لوله:660 م م در مدل اولیه و در مدل آ1 610 م م

ظرفیت خشاب:5 گلوله.غیر اتوماتیک

دید:ردفیلد 9×3 ایکس در مدل M40 . و 10 ایکس در مدل آ1

بدنه:در مدل اول چوبی و در مودل دوم فایبرگلاس مک میلان

برد مفید:800 متر

 

مترجم:ساترلند

منبع:کلوب تجهیزات نظامی

برای شروع در ابتدا مشخصات این سلاح خوش دست را نمایش داده اما ما بر طبق روال معمول خود به تشریح این سلاح می پردازیم و در ادامه مشخصات و تصویر این سلاح را با هم خواهیم دیدمترجم:برای شروع به نظرم بهتره روال این سایت رو کمی تغییر بدیم)

(حالا ادامه میدیم):
زیگ(sig) 516 از سری سلاح های ساخت کارخانه زیگ زاور میباشد.در واقع این سلاح از تاکتیکی ترین سلاح های ساخت این کارخانه ی بین المللیست.این سلاح در درجه اول برای بازار امریکا در نظر گرفته شده و دو نسخه نیمه اتوماتیک آن برای اجرای قانون(مترجم:پلیس)و بازار غیر نظامی در نظر گرفته شده است.
زیگ 516 از لحاظ عملکرد و ساختمانی به خانواده ام 16 و ای آر 15 می باشد اما در قسمت عملکرد رگولاتور گاز و پیستون قابل تنظیم آن کمی متفاوت تر و پیشرفته تر نسبت به دو سلاح ام 16و ای ار 15 است.
این امکان وجود دارد که این سلاح جای همه سلاح های سازمانی ارتش ایالت متحده را بگیرد.هم اکنون نیز سلاح زیگ 516 در حال رقابت با سلاح کاربین ام 4 نیز می باشد.
سلاح زیگ 516 از لحاظ پیکر بندی شبیه به ام 16 و ای ار 15 میباشد و همانند همین سلاح ها از الیاژ الومینیوم و با استفاده از یک سری پینها دو طرف بدنه به هم بسته می شوند.
دقت تیراندازی در هر دو نسخه از سلاح 18 اینچ میباشد.
دو نسخه از این سلاح وجود دارد:مدل پاترول و مدل مارکسمن.
قنداق ان تلسکوپی و قابل تنظیم میباشد(مترجم:در مدل پاترول)
در تصاویر که نمایش داده شده فاقد دستگیره حمل می باشد اما قابل نصب هست.
سایت نشانه روی آن در صورت فاقد دستگیره حمل و یا دوربینهای نشانه روی بسیار کوچک می باشند.
و حال مشخصات:
نمونه ها:1-پاترول.2-مارکسمن
کالیبر:در نمونه پاترول:کالیبر ناتو(مترجم:45×5.56)در نمونه مارکسمن:0.223 رمینگتون
عملکرد:پیستون گاز(رگولاتور گاز قابل تنظیم)کورس کوتاه.و قفل بسته
طول کلی:درنمونه اول:920تا947 م م.در نمونه دوم:914تا1003 م م
طول قبضه:نمونه اول:16 اینچ.نمونه دوم:18 اینچ
وزن منهای خشاب:3.3 کیلوگرم.در مدل مارکسمن:3.5 کیلوگرم
نرخ آتش:در مدل اول:750 الی 900 گلوله در دقیقه.در مدل مارکسمن:لیست نشده(n/a)
فضای خشاب:3 گلوله
تصاویر:

مدل پاترول

مدل مارکسمن

مترجم:نویسنده مطلب

بزرگترین ناو هواپیمابر امریکا، در روزهای آینده، برای کسب اجازه جهت ورود به خلیج فارس، به "ایستگاه سپاه" خواهد رسید.

رسانه‌های خارجی روز گذشته در حالی از اعزام یکی از قدیمی‌ترین ناوهای هواپیمابر امریکا به نام "اینترپرایز" به خلیج فارس خبر دادند که این اقدام یعنی اعزام ناوهای هواپیمابر به منطقه، به امری روزمره و همیشگی از سوی امریکایی ها تبدیل شده است.

بنا بر آنچه رسانه‌ها منتشر کردند، ناو هواپیمابر "اینترپرایز" به عنوان بزرگترین ناو آمریکا و اولین ناو هواپیمابر با سوخت هسته ای در دنیا با وزن 85 هزار تن به همراه شناورهای نظامی همراهش در میان تدابیر شدید امنیتی روز چهارشنبه گذشته از کانال سوئز عبور کرد تا در روزهای آینده در خلیج فارس و احتمالا در بحرین (محل استقرار ناوگان پنجم امریکا) مستقر شود.

هرچند این اقدام نیز همچون گذشته با تبلیغات رسانه ای و اخباری نظیر بسته نگه داشتن راه های منتهی و موازی با کانال سوئز و همراهی 5 شناور جنگی و یک زیردریایی اتمی، همراه بود، اما این هیمنه پوشالی باعث نخواهد شد تا این غول عظیم دریایی ارتش آمریکا، هنگام عبور از تنگه هرمز به سپاه پاسداران جواب پس ندهد.

بنا بر ماموریت تعریف شده برای نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، یکی از مهم ترین اقدامات روزمره این نیرو، رهگیری ناوگان های بیگانه حاضر در خلیج فارس است که طی آن، پاسداران حاضر در این منطقه که همگی مسلط به زبان های خارجی هستند، کار ثبت عبور و مرور شناورهای خارجی را برعهده دارند.

این نقطه یک ایستگاه  بین المللی به نام سپاه استیشن (Sepah station) است و همه شناورهای عبوری از تنگه هرمز موظف هستند که خود را به نیروهای ایرانی معرفی کنند.


برهمین اساس کلیه ترددها در این منطقه اعم از شناورهای تجاری و نظامی که عبور بی ضرر از تنگه هرمز دارند، کنترل می شوند که این امر شامل تمامی ناوگروه‌های امریکایی از جمله ناوهای غول پیکر هواپیمابر آنها نیز خواهد شد.

البته این رهگیری و سوال و جواب تنها محدود به تنگه هرمز نیست بلکه حتی قبل از آن، فعالیت نیروهای سپاه آغاز می شود. شنودها از ورای منطقه آغاز و رهگیری برای "مثبت کردن" (کسب اطلاعات از شناورهای بیگانه) در این منطقه انجام می شود.

در این محدوده هرشناوری در هر زمانی که وارد خلیج فارس شود، از طریق سیستم های شنود، یگان های شناوری، رهگیری با هواپیماهای بدون سرنشین و سامانه های راداری رصد و شناسایی شده و تحت کنترل سپاه قرار می گیرد.


از آنجایی که بیشترین بار ابهت این ناوگروه‌های آمریکایی در تبلیغات رسانه‌ای آن خلاصه می‌شود، وقتی شناورهای ناوگان های نظامی آنها قصد ورود به خلیج فارس را دارند به طور عمده به صورت کاروانی وارد می شوند؛ مثلا 4 فروند همراه هم.

یکی از نکات حائز اهمیت، این است که شناورهای آمریکایی برای خودشان حریم امنیت تعریف کرده اند که این حریم در سایر نقاط دنیا رعایت می شود.

به عنوان مثال حریم ناوهای هواپیما بر آمریکایی در دنیا 10 کیلومتر است یعنی در شعاع کمتر از 10 کیلومتری این شناور هیچ جنبنده ای نباید باشد.

بر همین اساس در بسیاری از نقاط دنیا وقتی این ناوها وارد تنگه‌ها و کانال ها می شوند آن تنگه به مدت 24 ساعت بسته می شود تا نیروهای آمریکایی به راحتی عبور کنند (مانند آنچه در اخبار منتشر شده از عبور "اینترپرایز" از کانال سوئز عنوان شد).

هیچ شناوری حق نزدیک شدن به این ناوها را ندارد به ویژه اگر آن ها تشخیص دهند که آن شناور، شناور نظامی است. اما این قانون نانوشته در "تنگه هرمز" معنایی ندارد چراکه جمهوری اسلامی ایران این حریم را قبول نداشته و البته آمریکایی‌ها هم چاره ای جز گردن نهادن بر این واقعیت ندارند و بهمین دلیل است که معمولا به همراه ناوهای سایر کشورها وارد نمی شوند چرا که نمی خواهند هیمنه ظاهری شان جلوی آنها شکسته شود.

اما به هرحال تمام سعی خود را می‌کنند تا به شکل‌های دیگر مانع از نزدیکی گشت های شناسایی سپاه به خود شوند.

مثلا گاهی حتی با هماهنگی کشورهای جنوب خلیج فارس، در سکوت رادیویی و در بین شناورهای تجاری و با سرعتی به اندازه سرعت آن ها به سمت تنگه هرمز می آیند و حتی کشور عمان هم که ایستگاه بین المللی دارد آن ها را صدا نمی زند ولی به دلیل قدرت و تسلط بالای نیروهای سپاه، به خوبی آن ها شناسایی می شوند.

آمریکایی ها برای فرار از این سوال و جواب، ساعات مختلفی در روز را آزموده اند تا بلکه نیروهای سپاه هوشیار نباشند. مثلا ساعت 12 نیمه شب یا 3 و 4 بامداد را تجربه کرده اند اما همیشه رهگیری شده اند.

آنها حتی آبراه خود را از آب‌های بین‌المللی به آبهای عمان تغییر می‌دهند ولی باز هم رهگیری می‌شوند چرا که نقاطی در تنگه هرمز هست که آن ها مجبورند تغییر مسیر دهند.

حال باید دید فرماندهان ارتش آمریکا چه راهی را برای جواب پس دادن این غول 50 ساله که در بسیاری از جنگ‌ها از جمله جنگ آمریکا علیه عراق در سال های 1991 و 2003 مشارکت داشته و بنا بر گزارشهای منتشره، آخرین ماموریت خود را سپری می‌کند، برمی‌گزینند؟

آیا مانند گذشته، سعی در فرار بیهوده از این "سوال و جواب تحقیرآمیز" خواهند داشت و یا بدون دست و پا زدن، برای ورود به خلیج فارس از سپاه پاسداران "کسب اجازه" خواهند کرد؟

---

منبع : مشرق نیوز

سلاح vepr 12 یکی از رقیبان اصلی سلاح ساچمه زنی سایگا 12 (ساخت روسیه) میباشد.این سلاح نیز در ردیف سلاح های توسعه یافته است.

آ کا 12 را میتوان جدید ترین سلاح تولیدی کارخانه ی ایزماش روسیه دانست

منبع:صدای روسیه

وزارت دفاع روسیه

........................

نیروی زمینی ارتش روسیه

...............

نیروی هوایی روسیه

.........................

نیروی دریایی روسیه

.............................

هوابرد ارتش روسیه

....................................

هوافضای روسیه

....................................

سازمان موشکی روسیه

........................

ستاد زرهی و ضد زرهی روسیه

برچسب‌ها: پرچمها, نظامی, روسیه

با سلام

خیلی زود میریم سر اصل مطلب

اولا تهدید نکنید چون دیگه قدیمی شده.

در مورد عکسها هم فقط میتونم بگم عکسهایی که باز نمیشن واسه اینه که یا منبع سایتش خراب شده یا فیلتر شده یا اینکه  از سایت مورد نظر حذف شده.

موفق باشید

 نام خانواده ای از خودروهای زرهی مهندسی ارتش روسیه است که بر پایه ی تانک معروف T-72 ساخته شده ، تولید مدلهای اولیه موسوم به IMR-2M1 مجهز به تجهیزات پاکسازی مین و حفاظت اضافی برای سیستم هیدرولیک خودرو در سال 1982 شروع شد و آخرین مدل این خانواده بنام IMR-2MA با وزن 49.5 تن در حال تولید و خدمت در ارتش روسیه است .

خودروی مهندسی IMR-2MA برای باز کردن راه قوای زرهی ، عملیات های متحرک ، پاکسازی مین و بقیه کارهای مهندسی ساخته شده است و یکی از موثر ترین و قویترین خودروهای مهندسی جهان به شمار میرود ، بطوریکه ارتش روسیه "هیچ همتایی برای این خودرو در ارتشهای دیگر جهان نمیبیند" .

IMR-2MA بر پایه ی شاسی T-72 بنا شده ، اما برجک تانک T-72 با یک بدنه ی فولادی ضخیم زره پوش شده و ابزار مهندسی تعویض شده ، پنجره های این خودرو کاملا ضد گلوله هستند و یک بازوی تلسکوپی برای فرمانده ی خودرو تعبیه شده است . همچنین اکسیژن کابین خدمه با یک سیستم تهویه ی مخصوص تامین میشود .

این خودرو به لطف زره ضخیم خود میتواند انواع عملیاتهای مهندسی را زیر آتش دشمن و حتی در مناطق شدیدا آلوده به رادیو اکتیو و گازهای سمی انجام دهد . در 1986 و پس از ذوب نیروگاه اتمی چرنوبیل، دهها دستگاه از این خودرو در عملیات پاکسازی چرنوبیل شرکت کردند . کارایی و اطمینان پذیری این خودرو هم در جنگها و هم در عملیاتهای امدادی اثبات شده است . IMR-2MA میتواند هم به عنوان یک خودروی مهندسی و هم یک خودروی بازیابی (Rescue Vehicle) مورد استفاده قرار گیرد .

IMR-2MA از یک تیغه ی مخوف V شکل هیدرولیکی با 1 متر ارتفاع و 3.38 متر پهنا و یک جرثقیل چند منظوره 8 متری با قدرت 2000 ظرفیت بار 0.35 متر مربع که هر دو توسط یک سامانه ی کنترلی چند منظوره یکپارچه شده اند ، استفاده میکند . یک کاربر با این سیستم یکپارچه ی دقیق میتواند اشیایی به کوچکی یک قوطی کبریت را نیز جابجا کند . این سیستم قابلیت جابجا کردن اجزای آلوده به رادیو اکتیو ، شخم زدن و ... را دارد . IMR-2MA میتواند با سرعت 250 متر مربع در ساعت ، موقعیتهای تیربار بکند . با سرعت 360 متر مربع بر ساعت خاکریزها ، گودالها و دیوارهای سنگی را برای حرکت قوای زرهی صاف کند . سرعت پاکسازی میادین مین این خودرو بین 5 تا 12 کیلومتر بر ساعت است .

در حال حاضر مدل جدیدتری بنام IMR-3M نیز در حال توسعه و بازاریابی در بازار جهانی است و طبق اخبار ، ارتش روسیه نیز در حال تعویض IMR-2MA با این مدل ارتقا یافته است ، تفاوت اساسی IMR-3M نسبت به مدل کنونی شاسی آن است بطوریکه IMR-3M از شاسی تانک قدرتمند T-90 استفاده میکند . این خودروی جدید مجهز به کیت الکترومغناطیسی KMT-R3 برای از بین بردن مین های مغناطیسی نیز میباشد است .
منبع:کلوب تجهیزات نظامی

سایت کلوب دات کام

 

دلایل شکل گیری نیروی swat:

ایده تاسیس این گروه برای اولین بار دردهه1960 دردپارتمان پلیس لس انجلس شکل گرفت.

مشکلات سیاسی واجتماعی ایالات متحده دراین دهه.

آشوبهای واتز در سال 1965 وتهاجم تکتیراندازان به دانشگاه تگزاس در سال 1966 نیاز به ایجاد تجهیزات واقدامات ویژه رادر پلیس این کشورپیشاز پیش مشخص ساخت.

دلایل موفقیت اولیه swat در امریکا:

مبارزات مسلحانه شاخه نظامی رادیکال گروه ببر سیاه در سال 1969 و حادثه ای مشابه برای ارتش ازاد بخش سیمبیونیس در سال1964 و یک سال بعد پخش یک مجموعه تلویزیونی به نام swat باعث شهرت بیشتر ان شد.امروزه حدود 90 درصد نیروهای پلیس تمامی شهرهای امریکا باجمعیت بیش از50000هزارنفر به نوعی ازواحدهای swat مجهز هستند.

استخدام واموزش:
استخدام این نیروها به چندین روش انجام می شود:

دربیشترمواردافسران باتجربه داوطلب عضویت دراین گروه می شوند.اگرانهاالزامات سختگیرانه روندگزینش راداشته باشند.میتوانند واردنیروهایswatشوند. برخی نیروها از همان ابتدا وارد دپارتمانهای عضوگیری اسوات می شوندو بایدامزش های 2سالهswat را پشت سر بگذارند. اموزش گروهای اسوات یک روند بی پایان وادامه دار است.هیچ واحدی از اسوات به پایان مراحل اموزشی خود نمیرسد.بلکه انها باید درحال اموزش دائم باشند تا ضمن فراگیری نحوه کارباتجهیزات وتسلیحات جدیدتربتوانند با وظایف وموقعیت های جدیدتراشنا شوند.روند اموزش با تمرین فیزیکی اغاز می شود.دویدن در مسافتهای زیاد(گاهی اوقات باجلیقه های ضدگلوله سنگین ) پریدن.سینه خیزرفتن.عبور از مانع از جمله مفاد این این مرحله از اموزش است.

اعضای گروه باید توانایی شلیک دقیق درهنگام حرکت.تشخیص دوست از دشمن و توانایی شلیک دقیق از فواصل دورتر در مقایسه با پلیس های عادی راکه از جمله الزامات این گروه است باید براورده کند.اعضای اصلی گروه بایدامزش تخصصی تری رانیز پشت سر بگزارند.تک تیراندازان.کارشناسان مواد منفجره.کارشناسان امور مراقبت وشناسایی وروانشناسی برای گفتگو با گروگانگیران درگروهای swat باید دائما با علوم روزکه مسرتبط با رشته تخصصی شان است اشنا شوند.

افسران swat معمولا خودرا نه یک سرباز نیمه نظامی بلکه یک افسر حافظ صلح میدانند.فرضیه وایده اصلی عملیات swat پایان ماموریت بدون زخمی یا کشته شدن کسی است.پایه و اساس تاکتیکهای اسوات تهاجم سریع و غافلگیر کردن تبهکاران است.وقتی گروه swat حمله را اغاز میکند اعضا یک خط راست را دنبال میکنند که با نام مار(اسنک) شناخته می شوند.این روش باعث می شود اعضای کمتری از گروه درتیر راس تبهکاران قرارگیرند اگر چه خطر را برای فرد اول گروه افزایش میدهد.مهارت فرد اول گروه اهمیت زیادی در اجرای موفق عملیات دارد.وی که با نام (پوینت من)شناخته می شود پیش از همه وارد محفظه ناشناخته میشود.وی هرگونه تهدیدی را خنثی مینماید واز ان پس تصمیم گیری در مورد نحوه ادامه عملیات بر عهده وی خواهد بود.پس ازورود گروهswat به داخل اتاق یا ساختمان اعضا بلند فریاد زده ونارنجکهای دودزا را پرتاب میکنند تا با ایجاد نور وسروصدای زیادتبهکاران راحداقل برای چند ثانیه گیج کنند که البته همین چند ثانیه برای یک عضو ماهرswat جهت پیشبرد ماموریت کافی میباشد.90 درصد ماموریتهای swat حتی بدون شلیک یک گلوله پیان می یابد.پس از پایان هر عملیات گروه نقاط مثبت ومنفی عملیات را بررسی کرده واز اطلاعات حاصله در ماموریتهای بعدی وبرای اصلاح اشتباهات استفاده خواهد شد .

.........................................

...........................................

.............................................

..................................................

............................................

.................................

منبع:پلیس دات آی آر

تو این پست میخام عکس سربازان اسرائیل رو بزارم(خواهشا به دید سیاسی نگاه نکنید چون این وبلاگ عکس و مطالب تمام نیروهای مسلح در دنیا رو میزاره)

.................................................

زخمی شدن پلیس اسرائیلی:

.......................................................

به خاطر از دست دادن تنی چند از دوستان سربازشون:

.......................................

سربازان زن اسرائیلی در حال گشتن کیف پسر بچه فلسطینی:

.......................................................................

 

 

نیروی هوایی آمریکا مشغول جایگزینی هواپیماهای جنگنده F22 Raptor است و قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ این کار را تکمیل کند. برای نخستین بار در تاریخ آنها قصد دارند جنگنده های جدید را به گونه ای طراحی کنند که فاقد خلبان درون هواپیما باشد. در واقع این جنگنده ها همچنان خلبان خواهند داشت اما مکان انها به جای درون هواپیما در بیرون و مکانی امن خواهد بود. ‏

این طرح جدید مزایای متعددی دارد. اول از همه دیگر جان خلبان ها به خطر نخواهد افتاد چرا که از کیلومترها دورتر هواپیما را کنترل می کنند. این خلبان ها تمام تصاویر و اطلاعاتی را می بینند که در حالت فعلی قادر به مشاهده هستند. بنابراین کنترل جنگنده برای آنها تفاوتی نخواهد کرد. مزیت مهم دوم انجام مانورهایی است که در صورت حضور خلبان داخل خود هواپیما امکان پذیر نیست. به دلیل محدودیت های فیزیولوژیک بدن انسان اجرای برخی حرکات در هواپیما امکان پذیر نیست چرا که باعث آسیب یا بیهوشی خلبان می شود. اما در این طرح دیگر چنین محدودیتی وجود ندارد. بنابراین قدرت مانور بسیار بیشتر خواهد شد. ‏ 
‏ 
مزیت سوم بالا رفتن قدرت تصمیم گیری خواهد بود. چرا که در استرس جنگ واقعی خلبان ها به خاطر نبود در صحنه، کمتر مضطرب می شوند و امکان تصمیم گیری منطقی بهتری دارند. تمام اینها سبب شده که در نسل ششم جنگنده های آمریکایی شاهد چنین تغییری باشیم. تصویر بالا مدلی از این هواپیماها را نشان میدهد که هنوز نامی برای آنها انتخاب نشده است.

منبع:کلوب جنگ افزار(کلوب دات کام)

با سلام

مثل همیشه هر دو سه ماه یه بار به سوالات جواب میدیم

۱-ثبت نام در ارتش آمریکا چطوریه؟

جواب: اولا که همچین چیزی ممکن نیست

دوما باید تابعیت کشور امریکا رو داشته باشی و تاییدت کنن...ثبت نام در ارتش و گروه های ویژه مثل اسوات ُای تی اف و دیگر سازمانها نیاز به تایید دولت اون کشور و در ضمن باید تابعیت اونجا رو داشته باشن

منم قبول دارم که یه سری از افراد چینی یا ژاپنی توشون دیده میشن اما اونا یا اونجا بدنیا اومدن یا اونجا بزرگ شدن و تربیت شدن.برای توی ایرانی که اونقدر راحت نیست که اونجا ثبت نام کنی؟ژس ازین سوالات تکراری دیگه نپرسید

۲- ورود به نیروی انتظامی و با رسته یگان ویژه؟

جواب:تماس با گزینش مرکز استانُ اگهی هایی که تو روزنامه ها میزنن و در ضمن بستگی داره که دست تو باشه بندازنت یگان ویژه یا نه

آگهی هایی که میدن توشون نوشته که برای رسته مشخصی میخان یا نه

اگه مشخصه که هیچ

اگه مشخص نیست بیاد یه دوره ۵ ماهه ببینید و بعد از اون رستتون رو مشخص میکنن بعد ۵ ماه اموزش تخصصی میبینید و بعد دروس اون رسته رو میخونید

آقایون دیپلم در مشهد و اقایون فوق دیپلم در تهران اموزش عمومی و تخصصی میبینن

رسته عملیات ویژه از رسته یگان ویژه جدا شده اینم محض اطلاع.

۳- تو ایران چه نهاد نظامی از همه بالاتره؟

جواب:سپاه...ارتش...نیروی انتظامی به ترتیب مافوق اون یکی حساب میشه

با تشکر

.......................................................................

ویرایش:

جواب سوال آقای سرباز.اینکه از کی تاحالا سپاه از ارتش بالاتر رفته و سوابق اجراییشون و....؟

آقای سرباز اول اینکه اگه خدمت کردی باید تو آموزشی گفته باشن که تو ارشد بودن سپاه ارشد ارتش و نیروی انتظامیه

شما دقت کنید که فرماندهی کل قوای سه گانه بعهده شخص پاسداره

فرماندهی کل هر یک از نیروهای نظامی و انتظامی هم پاسداره

سوابق اجرایی سپاه بهتر از ارتش عمل کرده و رک بگم در طی جنگهای تحمیلی اگه سپاه نبود ارتش هم نبود... اگه به تجهیزاتشون هم نگاه کنید سپاه بازم بالاتر از ارتشه..به گمانم خدمت نکردید والا تو خدمت حتما میگن که کدوم ارشد کدومه

من به شخصه هیچ وقت ارتش رو کم ارزش نمیدونم و اتفاقا منظم تر از  دیگر نیروهای نظامیه.اما سپاه سوابق عملیاتی درخشانی داره و اینکه ارشدتر از دیگر نیروهای نظامیه عقیده بنده نیست.

 

.................................

............................................

 

.....................................

............................................

.......................................

 

 

 

 

 

 

 سپاه پاسداران

Sepah Pasdaran Soldiers

ابرامز را می توان با هواپیماهای ترابری استراتژیک C-5 و C-17 حمل کرد، بطوریکه یک تانک آماده رزم و یا دو تانک آماده حمل توسط C-5 و یک تانک آماده حمل توسط C-17 جابجا می شوند که البته این محدودیت باعث بروز مشکلات جدی در جنگ خلیج 1 شد که با حمل 1848 تانک توسط کشتی این مشکل برطرف شد. در حالت آماده حمل بعضی قسمتهای زره نصب نمی شود و مهمات و سوخت پس از رسیدن به مقصد در اختیار تانکها قرار داده می شود. کیت پایداری شهری تانک (TUSK) شامل ارتقاهایی است که به منظور افزایش توانایی رزمی روی نمونه های M1A2 در محیطهای شهری اعمال می شود. این ارتقاها بدلیل خطرناکتر بودن محیطهای شهری نسبت به صحنه های نبرد می باشد. و این خود به دلیل قویتر بودن زره جلویی تانک ها از زره های کناری، بالایی و پشتی و وجود امکان حمله از هر طرف می باشد. ارتقا زره شامل افزودن زره های واکنشی به کناره های تانک برای مقابله با سلاحهای زد تانک و کلاهکهای shaped charged می باشد. زره های میله ای (شبکه ای) در پشت بدنه برای حفاظت از موتور نصب و سپر اسلحه نیز بر روی مسلسل توپچی برای محافظت از شلیک کننده قرار داده می شود. ارتقاهای دیگر شامل نصب نمایانگر های گرمایی بر روی مسلسل پر کننده (لودر) است. همچنین به مسلسل 12.7 میلیمتری فرمانده نیز قابلیت شلیک از داخل برجک در حالیکه دریچه بسته باشد داده می شود. یک تلفن بیرونی هم برای برقرای ارتباط فرمانده با سربازان پشتیبان تانک در پشت بدنه تعبیه شده

بعنوان تانک جنگی اصلی ارتش ایالات متحده جایگزین تانک M60 Patton در سال 1980 شد. این تانک دارای سه مدلM1، M1A1، M1A2 می باشد. نام این تانک به احترام ژنرال کرایتون ابرامز، فرمانده سابق گردان زرهی 37 نیروی زمینی امریکا، ابرامز نامگذاری شده است. طراحی M1 در شرکت جنرال داینامیکس انجام گرفت و در نهایت این تانک در سال 1980 وارد خدمت شد. مدل ارتقا یافته M1 ، M1A1 نام دارد که در سال 1985 عرضه شد. M1A1 دارای توپ 120 میلیمتری بدون خان بوده که توسط شرکت آلمانی Rheinmetall طراحی شده است. همچنین این مدل دارای زره تقویت یافته و سیستم حفاظت NBC1 می باشد. M1A2 مدل ارتقا یافته A1 است که دارای نمایشگر گرمایی فرمانده و جایگاه اسلحه، تجهیزات ناوبری و گذرگاه دیجیتالی اطلاعات می باشد. نیروی زمینی آمریکا تمام M1 و M1A1 های خود را به مدل A2 ارتقا داده ولی سپاه تفنگداران دریایی آمریکا هنوز از مدلهای A1 استفاده می کند. در عملیات طوفان صحرا و سپر صحرا نیز در زره تعدادی از M1A1 ها تغییراتی انجام گرفت. علاوه بر آنچه گفته شد به ابرامز می توان خیشِ مین و یا غلتک مین وصل کرد. تاکنون بیش از 8800 تانک ابرامز تولید شده که علاوه بر آمریکا به کشور های دیگری مانند استرالیا، عربستان، مصر،کویت و ترکیه صادر شده است. البته این تانک در لیست نامزد های خرید سوئد نیز قرار داشت که به پیروزی نرسید.

این تانک برای اولین بار در جنگ خلیج در سال 1991 در صحنه نبرد حضور یافت و در این جنگ بود که توانایی های بالای خود را به نمایش گذاشت.در مجموع 1848 M1A1 در عربستان مستقر شدند و برتری خود را بر تانکهای T-72، T-62 و T-55 روسی در اختیار عراق نشان دادند. در این جنگ تنها 18 M1A1 به خاطر صدمه های وارد شده از خدمت خارج شدند و جالب اینجاست که هیچ مورد کشته شدن خدمه این تانک گزارش نشد. M1A1 دارای برد بیش از 4000 متر می باشد. درگیری مهم دیگری این تانک حمله امریکا به عراق در سال 2003 بود که به سقوط صدام حسین انجامید. در این جنگ هم ابرامز بسیار خوب عمل کرد و تنها یک مورد حادثه منجر به مرگ گزارش شد که در آن یک تانک ابرامز با یک مین زد تانک هدف قرار گرفت که باعث کشته شدن دو نفر و زخمی شدن نفر سوم همراه بود. این اولین مورد منجر به مرگ در تانک ابرامز بود. در 27 نوامبر 2004 یک ابرامز دیگر بوسیله بمب قدرتمند جاسازی شده نابود شد که به کشته شدن راننده انجامید. یک تانک دیگر هم به هنگام درگیری در عراق هنگام رد شدن از پل با خراب شدن آن به درون آب سقوط کرد که یک سرباز غرق شد. تاکنون هیچ ابرامی بوسیله اتش تانک دشمن نابود نشده است اگر چه چند فروند نیز بوسیله راکتهای زد تانک RPG-7، RPG-18 و AT-14 نابود شده اند. همچنین در عملیات طوفان صحرا چهار ابرام با اصابت اشتباه موشکهای زد تانک AGM-114 هلفایر شلیک شده از هلیکوپتر های AH-64 آپاچی ساقط شدند. ابرامز توسط نوعی ماده کمپوزیتی محافظت شده که از لایه هایی از استیل و سرامیک تشکیل می شود. مهمات و سوخت در قسمتی زره دار قرار داده شده اند تا به خاطر حساسیت این قسمتها امنیت خدمه بیشتر شود. در اوایل 1988 مدل M1A1 زرههای جدیدتری دریافت کرد که در آن از میله های زد اورانیوم ضعیف شده استفاده شده است. این میله ها در جلوی برجک و بدنه تانک قرار داده شده اند. با وجود افزایش قابل توجه مقاومت تانک در برابر انواع سلاحهای زد تانک این زره ها وزن ابرامز را نیز به مقدار قابل توجه زیاد کرده است. اولین M1A1 هایی که این ارتقا روی آنها نصب شد تانکهای مستقر در آلمان بود (به خاطر اینکه در جنگ سرد آلمان در خط مقدم مقابل شوروی بود). همچنین تانکهای شرکت کننده در عملیات طوفان صحرا فوراً قبل از آغاز جنگ به این درجه ارتقا یافتند. توپ مدل M1، M68A1 105 میلیمتری بود که توانایی شلیک انواع توپهای ضد نفر، دودهای سفید فسفری (از جنس فسفر) و یا توپهای با قدرت انفجاری بالا را دارد. در مدلهای M1A1 و M1A2 از توپ 120 میلیمتری M256 بدون خان استفاده شده که در شرکت رینمتال اِیجی آلمان و تحت لیسانس جنرال داینامیکس آمریکا طراحی شده است. این نیز توانایی شلیک انواع توپهای مختلف مانند اورانیوم ضعیف شده را دارد که به آن تونانایی مقابله با نیروهای زرهی و نفرات دشمن و حتی از نظر تئوری با وسایل پرنده با ارتفاع کم را دارد که البته این توانایی هنوز امتحان نشده است.

ابرامز علاوه بر توپ اصلی خود مجهز به سه مسلسل دیگر نیز می باشد : 1- مسلسل 12.7 میلیمتری M2 که جلوی دریچه فرمانده قرار دارد و دارای آلت نشانه روی با بزرگنمایی 3x است. 2- دو مسلسل 7.62 میلیمتری که یکی مقابل دریچه پر کننده (لودر) و دیگری هم محور با توپ تانک است که بخاطر امکان استفاده آن از درون تانک بسیار مورد توجه قرار می گیرد. همچنین در برجک تانک دو پرتاب کننده ی 6 لول نارنجکهای دودزا گنجانده شده که باعث پنهان ماندن از دید دشمن و نمایانگر های گرمایی ( فروسرخ) می شود. موتور آن نیز می تواند پرده دودی برای استتار تولید کند. M1 به کامپیوتر کنترل آتش مجهز است که متصل به سنسور های نمایانگر گرمایی، مسافت یاب لیزری، حسگر باد، حسگر شیب زمین، داده های مربوط به نوع مهمات که تنظیمات مختلف برای مهمات را انجام می دهد) می باشد. هم فرمانده و هم توپچی می توانند توپ تانک را شلیک کنند. سیستم کنترل آتش ابرامز بسیار پیچیده، موثر و مهلک می باشد بطوریکه امکان شلیک دقیق توپ در حین حرکت در زمینهای ناهموار را می دهد. با خدمه ماهر این تانک می توان هدف را در برف، باران، مه، دود و تاریکی مطلق از فاصله 4 کیلومتری تشخیص داد و اغلب هدفی به اندازه یک تانک را در یک شلیک می توان حمله کند. ابرامز از موتور 1500 اسب بخاری نیرو گرفته و دارای 4 حالت(حرکت) جلو و 2 حالت عقب می باشد که به آن حداکثر سرعت 67 کیلومتر در ساعت را در خیابان و 48 کیلومتر در ساعت را از میان دشت و صحرا می دهد. موتور آن با گازوییل، نفت سفید، JP-1 یا سوخت هواپیما و از نظر تئوری با الکل کار می کند.

 

غلامرضا کشتکار در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: دقایقی پیش یک فروند هواپیمای جنگی F4 دچار حادثه شد و سقوط کرد.

 

 

فرمانده نیروی دریایی سپاه تاکید کرد: کشورهایی که به دنبال بازرسی
از کشتی‌های ایرانی هستند باید بدانند که حاکمیت بر خلیج‌فارس در اختیار
ایران است.
به
گزارش خبرنگار اعزامی خبرگزاری فارس به بندرعباس، دریادار علی فدوی
فرمانده نیروی دریایی سپاه صبح امروز سه‌شنبه در اولین نشست خبری خود پس
از انتقال ستاد فرماندهی این نیرو به بندرعباس، تکلیف‌مداری را از جمله
مهمترین مؤلفه‌های مدنظر سپاه و نیروی دریایی عنوان کرد و با اشاره به
اقدامات این نیرو در سال‌های 66 و 67 در جنگ تحمیلی خاطرنشان کرد: نیروی
دریایی سپاه در این سال‌ها در حالی به انجام مأموریت می‌پرداخت که خلیج
فارس مورد تهاجم همه جانبه کشورهای فرامنطقه‌ای قرار گرفته و آمریکا با
استقرار در این منطقه دست رژیم بعث را باز گذاشته بود تا از شمالی‌ترین
نقطه خلیج فارس تا تنگه هرمز تمام منافع ایران را مورد اصابت قرار دهند.
فدوی
گفت: در این زمان که صادرات ما باید به 20 میلیون بشکه نفت می‌رسید، تبدیل
به 100 هزار بشکه شد که این روند می‌توانست حتی به قطع شدن صادرات نفت ما
بیانجامد و شاهد بودیم که وقتی قیمت جهانی نفت در دنیا 18 دلار بود نفت
ایران را به قیمت 6 دلار می‌خریدند.
وی خاطرنشان کرد: تعداد ناو‌های
آمریکایی در خلیج فارس تا قبل از سال 66 در حدود 10 فروند بود اما بعد از
ورود سپاه، تعداد آنها به 86 فروند ناو جنگی رسید و در حقیقت آنچه بین ما
و دشمنان ما در سال 66 و 67 گذشت یک معیار همه جانبه را می‌دهد که وقتی
ملتی برای انجام تکلیف تماماً پای کار می‌آیند خدا نیز وعده‌های خود را
محقق می‌کند.
این فرمانده عالیرتبه نیروهای مسلح خاطرنشان کرد: یکی
از مقامات پنتاگون در اوایل تابستان 66 اعتراف کرد که ناوهای جنگی اعزامی
آمریکا به خلیج فارس نه تنها نمی‌توانند ماموریت خود را انجام دهند، بلکه
قادر به دفاع از خود در برابر قایق‌های تندرو سپاه نیز نیستند.
فدوی
افزود: همه اینها در حالی است که ما از سال‌ها قبل آماده این نبرد نبودیم
و در سال 66 از میانه عملیات کربلای 5 به خلیج فارس آمدیم اما در این نبرد
همه چیز خود را به میدان آوردیم.
وی با اشاره به جنگ نفت‌کش‌ها در
ایام دفاع مقدس با تاکید بر اینکه در آن نبردها برتری با جمهوری اسلامی
ایران بود، گفت: وقتی آمریکایی‌ها در همان سال‌ها دو سکوی نفتی ما با نام
"رشادت و رسالت " را هدف قرار دادند، ظرف تنها یک ساعت و نیم آمریکا با
بزرگترین بحران اقتصادی خود پس از بحران سال 1929 مواجه شد و اگر ما
می‌خواستیم این بحران را به سطح بانک‌ها بکشاندیم،‌ آمریکا و اروپا باید
سال‌ها تلاش می‌کردند تا خود را از آن بحران نجات دهند اما سیاست ما حداقل
تشنج در خلیج فارس بود.
فرمانده نیروی دریایی سپاه همچنین با اشاره
به روند ارتقا و تجهیز این نیرو از سال 67 تاکنون اظهار داشت: امروز بیش
از 20 سال است که یک روند ارتقاء توان رزمی در نیروی دریایی سپاه بدون
تعطیلی دنبال می‌شود و تمامی ماموریت‌ها، ‌آموزش‌ها، تجهیز و تسلیح این
نیرو متناسب با تهدیدات شکل می‌گیرد.
فدوی با اشاره به توانمندی‌های
نیروی دریایی سپاه طی سال‌های گذشته افزود: ما در زمان جنگ، شناور تندرو
به آن معنا نداشتیم اما امروز شناورهای پرسرعتی را در اختیار داریم که
چندین برابر قایق‌های زمان چنگ سرعت دارند و با همین توصیفات دیدیم که
شناورهای تندرو در سال‌های 66 و 67 به کابوس وحشتناکی برای آمریکا تبدیل
شده بودند.
وی با تاکید بر اینکه ما در حساس‌ترین نقطه دنیا قرار
داریم، به اهمیت منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز اشاره کرد و گفت: اهمیت این
منطقه تنها به لحاظ وجود انرژی نیست بلکه موضوعات سیاسی،‌ اقتصادی و نظامی
نیز بر اهمیت این منطقه به عنوان یکی از نقاط استراتژیک منافع ملی آمریکا
افزوده است. به طوری که آنها معتقدند منافع حیاتی امنیت ملی آمریکا در این
منطقه وجود دارد.
فرمانده نیروی دریایی سپاه خاطرنشان کرد: نقش انرژی
در این منطقه نه تنها جایگزینی برای دنیا ندارد، بلکه روز به روز بر اهمیت
آن افزوده می‌شود چرا که بیش از 40 درصد نفت دنیا در این منطقه قرار دارد
و وقتی دنیا می‌خواست انرژی‌های دیگر را مانند انرژی خورشیدی، ‌گاز و
انرژی هسته‌ای را جایگزین نفت کنند باز هم می‌بینیم بیشترین گاز دنیا در
همین منطقه و در کشورهای روسیه، ایران و قطر وجود دارد.
فدوی با بیان
اینکه ایران، ظرفیت و توان لازم برای حفظ امنیت انرژی جهان در این منطقه
دارد، گفت: ما نمی‌خواهیم از این ابزار برای سلطه در دنیا استفاده کنیم
بلکه خواهان تامین عادلانه انرژی در جهان هستیم.

* ویژگی شناورهای جدید نیروی دریایی سپاه

وی
با اشاره به دستور فرمانده معظم کل قوا مبنی بر انتقال نیروی دریایی سپاه
و ارتش به بندرعباس اظهار داشت: امروز نیروی دریای سپاه کاملاً در این
منطقه استقرار پیدا کرده و ما در بندرعباس و بر سر تنگه هرمز، خلیج فارس و
دریای عمان اشراف داریم و مأموریت‌های خود را متفاوت با گذشته انجام
می‌دهیم و امیدواریم در آینده نزدیک مجموعه‌های دیگر را نیز در کنار خود
ببینیم.
فرمانده نیروی دریایی سپاه همچنین به موضوع تحویل ده‌ها
فروند شناور موشک‌انداز و اژدرافکن ذوالفقار به یگان‌های این نیرو اشاره
کرد و افزود: این اقدام تا پایان سال 89 ادامه خواهد داشت.
فدوی قدرت
تخریب بالا، توانمندی دریانوردی مناسب و سرعت بالا را از جمله ویژگی‌های
این شناورها عنوان کرد و افزود: علاوه بر اینها، نیروی دریایی سپاه د‌ه‌ها
سیستم موشکی ساحل به دریای جدید را نیز تحویل گرفته است.
وی با بیان
اینکه برنامه بلندمدت سپاه در اختیار داشتن مجهزترین و مناسب‌ترین
شناورهای تندروی موشک‌انداز است، به بی‌اثر بودن تحریم‌ها و کارشکنی‌های
دشمن در این خصوص اشاره کرد و افزود: ما امروز باسرعت‌ترین قایق تندروی
جهان که سرعت آن بیش از 70 نات است را در اختیار داریم و در حالی که یک
سال و نیم پیش این قایق را خریداری کردیم، شاهد بودیم که 90 روز قبل
رئیس‌جمهور آمریکا اعلام کرد که شخصا نحوه در اختیار گذاشتن این قایق توسط
ایران را دنبال می‌کند.
فرمانده نیروی دریایی سپاه افزود: وقتی این
قایق در حال انتقال به ایران بود، یک ناو جنگی آمریکایی از ساعت 6 صبح تا
10 شب در فاصله بسیار نزدیک در آب‌های اقیانوس هند، قصد ممانعت از آن به
آب‌های ایران را داشت که با عزیمت یگان اسکورت سپاه پاسداران مجبور به ترک
منطقه شد.
فدوی با بیان اینکه متخصصان داخلی ما با ارتقاء این قایق
غیرنظامی، آن را به یک شناور موشک‌انداز تبدیل کرده‌اند که تا سال 90
انبوهی از این قایق موشک‌انداز در اختیار نیروی دریایی سپاه قرار
می‌گیرند.
وی وجود این شناور را یک جهش در قایق‌های تندروی سپاه
دانست و افزود: سرعت این قایق در حالی بیش از 70 نات است که سرعت بالای 30
نات برای بسیاری از کشورها یک رویا محسوب می‌شود.
فدوی در بخش دیگری
از صحبت‌های خود با بیان اینکه ما پس از جنگ هیچ گاه شاهد یک روز عادی در
خلیج فارس نبودیم، به حضور کشورهای فرامنطقه‌ای از جمله آمریکا در خلیج
فارس اشاره کرد و گفت: به همین دلیل است که رهبر معظم انقلاب فرمودند
تهدیدات در خلیج فارس شبه بالفعل هستند و ما در همین راستا همیشه آمادگی
خود را در بالاترین سطح حفظ کرده و صحنه‌های مختلف تایید ‌کننده این حرف
ما است.
وی به انجام رزمایش‌های مختلف در آب‌های خلیج فارس اشاره کرد
و گفت: ‌همسایگان ما دشمنان ما نیستند بلکه کشورهای فرامنطقه‌ای هستند که
از توانمندی دریایی برای حضور در منطقه ما استفاده می‌کنند.
فرمانده
نیروی دریایی سپاه به تعامل سازنده ارتش و سپاه پاسداران در آب‌های جنوب
کشور اشاره کرد و افزود: بنابر تفکیک وظایف صورت گرفته، تنگه هرمز و خلیج
فارس به سپاه و حضور در آب‌های آزاد و دریای عمان به ارتش سپرده شد اما
سپاه به واسطه حضور در پایگاه جاسک و چابهار در دریای عمان نیز حضور دارد.

وی همچنین به تعامل همیشگی کشورهای همسایه اشاره کرد و افزود: در
رزمایش اخیر سپاه برای اولین بار شاهد حضور کشورهای همسایه نیز بودیم و ما
همواره آنها را در جریان اقدامات خود قرار می‌دهیم.
وی خاطرنشان کرد:
پس از انتقال ستاد نیروی دریایی سپاه به بندرعباس، من همه وابستگان نظامی
را جمع کرده و به آنها گفتم که این اقدامات ما تنها برای حفظ امنیت منطقه
برای همه کشورها است چرا که دشمن ما دشمن همه کشورهای اسلامی در منطقه است
و ما باید همکاری نزدیکی با یکدیگر داشته باشیم.
فرمانده نیروی
دریایی سپاه ادعای آمریکایی‌ها مبنی بر اقدام نظامی علیه ایران را یک
موضوع جدید ندانست و افزود: ‌ما هیچ گاه شعارهای اوباما مبنی بر تغییر در
انتخابات را قبول نکردیم که امروز گزینه نظامی برایمان یک موضوع جدید
باشد.
فدوی ادامه داد: آمریکایی‌ها برای ایجاد جنگ جدید یک مصوبه
دارند که طی آن باید پیش از آغاز جنگ، 4 الزام نظامی و 9 الزام سیاسی را
فراهم کنند که ترسیم دقیق روند تحولات جنگ، اطمینان از توانایی کنترل
دامنه و شدت جنگ در سطح مطلوب، اطمینان از پذیرش تلفات قابل قبول توسط
جامعه و نظامی‌ها و اطمینان از پیروزی‌های قطعی و سریع از جمله الزامات
نظامی در این مصوبه است.
وی ادامه داد: در الزامات سیاسی نیز آنها
باید افکار عمومی در آمریکا را با خود همراه کرده،‌ درک و تعریف روشنی از
منافع ملی آمریکا ارائه دهند، زمینه پذیرش را برای افکار عمومی منطقه
فراهم کنند، به تعریف یک رقیب طالب جنگ بپردازند، یک یا چند متحد مهم برای
خود فراهم کنند و نیز به ایجاد تزلزل و تردید در اراده ملی دشمن خود
بپردازند.
وی افزود: این ایجاد تزلزل و تردید در اراده ملی از طریق
زیرمجموعه‌هایی مانند شکاف بین مردم، عدم وحدت وانسجام، عدم وجود نیروهای
بازدارنده از طریق گروه‌های فشار و اقدامات دیگر صورت می‌گیرد که متاسفانه
دیدیم برخی مجموعه‌های ضد انقلاب داخلی همین روند را در داخل کشور ما
دنبال می‌کردند.
فرمانده نیروی دریایی سپاه در پاسخ به سؤالی مبنی بر
اقدام این نیرو در صورت بازرسی کشتی‌های ایرانی خاطرنشان کرد: سیاست ما و
همه توانمندی ما برای مقابله به مثل با این اقدام آماده شده‌اند و هر کجا
که لازم باشد، در صورت بازرسی شناورهای ایرانی متناسب با اقدام آنها
مقابله به مثل می‌کنیم.
فدوی گفت: اگر آنها در آب‌های دوردست نیز دست
به این اقدام بزنند، باید بدانند که حاکمیت بر خلیج فارس در اختیار ما است
و حتی تفکر اینکه یک روز خلیج فارس ناامن باشد برای آنها وحشتناک است چه
برسد به اینکه بخواهد این اتفاق در عمل رخ بدهد.
وی همچنین تعداد
ناوهای آمریکایی در خلیج فارس را نسبت به قبل کمتر دانست و افزود: امروز
آنها 75 فروند ناو در خلیج فارس دارند که کمتر از 30 فروند آن جنگی است.
فرمانده
نیروی دریایی سپاه افزود: در گذشته ناو هواپیمابر آمریکا در شمال خلیج
فارس به پشتیبانی از نیروهای خود در عراق می‌پرداخت اما طی 2 سال گذشته که
سپاه در منطقه حضور قوی‌تر داشته است، چنین استقراری را از آنها نمی‌بینیم
بلکه تنها برای تجدید قوا به بندر جبل علی رفته و پس از آن به سرعت منطقه
را ترک می‌کنند که هم اکنون ناو هواپیمابر ترومن در بندر جبل علی در حال
تدارک است.
فدوی با تاکید بر اینکه ناوهای آمریکایی و کشورهای بیگانه
از نزدیک‌ترین فاصله در رصد دائمی نیروهای ما قرار دارند، گفت: ما هر گونه
اقدام غیرمعمول در منطقه را تحت رصد کامل داریم چرا که افزایش قدرت رزمی و
مقابله با تهدیدات نیازمند یک اشراف کامل اطلاعاتی که ما آن را کاملا و به
خوبی انجام می‌دهیم و تمامی نیروهای آنها را از حیث وسعت، طیف و حجم تحت
نظر داریم.
وی خاطرنشان کرد: احتمال حمله برای ما مهم نیست بلکه ما همواره خود را در شرایط آمادگی کامل قرار می‌دهیم.
فرمانده نیروی دریایی سپاه خاطرنشان کرد: بدون
شک در زمان جنگ ما، هیچ گاه در جایی نخواهیم بود که مورد اصابت قرار
بگیریم اما در همه جا هستیم تا دشمن را مورد اصابت خود قرار دهیم و تاکید
می‌کنیم نقش بازدارندگی این است که دشمن مطمئن باشد در صورت جنگ نفع او از
ضررش بسیار کمتر است.
فدوی با تاکید بر اینکه قدرت دریایی
سپاه پاسداران علیرغم تمام تبلیغات منفی رسانه‌های خارجی سیاست‌های نظامی
آمریکا را به هم ریخته است، به اظهارات وزیر دفاع آمریکا در نیروی دریایی
این کشور اشاره کرد و گفت: آقای گیتس 35 روز قبل برای اولین بار در تاریخ
آمریکا اعلام کرد که سپاه پاسداران استراتژی نظامی آمریکا را که چند صد
سال است دنبال می‌شود، زیر سؤال برده و ما باید این استراتژی خود را عوض
کنیم.

منبع:سایت تازه ترین اخبار نظامی

نویسنده مشهور آمریكایی كتاب "دموكراسی در خطر ":
اسرائیل تا 5 سال آینده دچار فروپاشی خواهد شد

خبرگزاری فارس: تحلیلگر مشهور آمریكایی و نویسنده كتاب "دموكراسی در خطر " با اشاره به تردیدهای جدی در دولت آمریكا برای ادامه حمایت‏ گسترده مالی و نظامی از اسرائیل و همچنین نفرت عمومی در جهان نسبت به اقدامات این رژیم نوشت: احتمال فروپاشی اسرائیل ظرف 5 سال آینده وجود دارد.



به گزارش فارس، "جف گیتس " (Jeff Gates) تحلیلگر مشهور آمریكایی و نویسنده كتاب "دموكراسی در خطر " در مقاله‌ای كه پایگاه اینترنتی "رنس " (Rense) آن را منتشر كرده است، اظهار داشت: تحقیقات آژانس اطلاعات مركزی آمریكا نشان می‏دهد كه نمی‏توان نسبت به بقای رژیم اسرائیل ظرف دو دهه آینده اطمینان داشت.
وی افزود: صرفنظر از آن ‌كه این گزارش تا چه حدی قابل اعتماد است، باید به این نكته توجه كرد كه با وجود هزینه‏های گسترده‏ مالی و جانی كه رابطه با اسرائیل برای آمریكا در بر داشته است، احتمال سقوط رژیم اسرائیل ظرف 5 سال آینده وجود دارد.
این نویسنده مشهور آمریكایی با بیان این ‌كه برای بیش از 6 دهه، به‏خاطر نفوذ اسرائیل در رسانه‏های آمریكا، این كشور مجبور به حمایت از اسرائیل بوده است، افزود: این مسئله حتی زمانی كه اسرائیل به جنایاتی گسترده نظیر آنچه در غزه اتفاق افتاد، دست می‏زد نیز صادق بود. اما خوشبختانه و به مرور زمان، با دسترسی به پوشش زنده اخبار، انحرافاتی را كه صهیونیست‏ها به رسانه‏ها تحمیل كرده‏اند روشن می‏شود.
این تحلیلگر غربی با اشاره به این مسئله كه عادت مردم آمریكا در عدم توجه به اخبار خارجی در حال تغییر است، اظهار داشت: هر چند اندكی از مردم آمریكا به اخبار ضد و نقیض منابع صهیونیستی اكتفا می‏كنند، بسیاری از آنها در فاصله بین كریسمس و به روی كار آمدن اوباما، به طرز محسوسی حملات مرگبار اسرائیل به مردم فلسطین را پیگیری می‏كردند.
گیتس در ادامه با بیان اینكه اعضای كمیسیون 11سپتامبر اعلام كرده‏اند كه اجازه نخواهند داد نسبت به انگیزه حملات 11سپتامبر تحقیقی به عمل آید، گفت: اما به نظر می‏رسد كه انگیزه اصلی این حملات روابط آمریكا و اسرائیل بوده است. با توجه به دسترسی به جریان آزاد اخبار و اطلاعات، اكنون این سوال ذهن مردم آمریكا را می‏آزارد كه چرا باید از یك "مستعمره آپارتایدی نظیر اسرائیل " حمایت كنند؟!

* اسرائیل شریك خوبی برای صلح نیست

گزارش فوق با بیان این كه با توجه به انتخاب یك دولت راستگرای سرسخت در اسرائیل، به نظر می‏رسد كه این رژیم همچنان قصد دارد با ادامه دادن به شهرك‏سازی، بر سر راه صلح مانع ایجاد كند، تاكید می‌كند: در چنین شرایطی، نه تنها اسرائیل باراك اوباما را به كُنجی پرتاب كرده است، بلكه باعث شده تا دولت جدید آمریكا به این نتیجه برسد كه اسرائیل هرگز شریك خوبی برای صلح نیست.
وی با بیان این‌كه رسیدن به چنین نتیجه‏ای، آمریكا را بر سر یك چند راهی سردرگم می‏كند، اظهار داشت: این در حالی است كه آمریكا در كسب مشروعیت برای این رژیم نقش داشته و "هری ترومن " (Harry Truman) رئیس‌جمهور مسیحی-صهیونیست آمریكا، برای اولین بار این رژیم را به رسمیت شناخته است. برای این كار، وی مجبور شد تا در مقابل مخالفت‏های شدید "جرج مارشال " (George Marshall) وزیر امور خارجه وقت آمریكا، روسای سازمان‏های آمریكایی، مسئولین سازمان سیا و بسیاری از دیپلمات‏های آمریكایی بایستد.
بنابر گزارش فوق، با فرا رسیدن دسامبر 1948، گروهی از دانشمندان و روشنفكران یهودی طی یادداشتی در "نیویورك تایمز " هشدار دادند كه "افرادی كه قصد تاسیس یك دولت یهود را دارند، بی‏شك اعضای یك حزب فاشیستی هستند. " از جمله این هشدار دهندگان، "آلبرت انیشتین " (Albert Einstein) بود كه به آمریكایی‏ها هشدار داد كه از این "مانیفست فاشیسم " حمایت نكنند.
گیتس ادامه داد: در پی این هشدار روشنفكران در سال 1948 و سال‌های بعد از آن، چند هفته‌ای است كه سرانجام برخی مقامات آمریكایی به این نتیجه رسیده‏اند كه همان فشارهای خارجی كه بر رژیم آپارتاید آفریقای جنوبی وارد شد، باید به اسرائیل نیز وارد شود. این افراد تازه پس از 6 دهه مشاهده رفتارهای تغییرناپذیر اسرائیل، خواهان همان تحریم‏هایی برای اسرائیل شده‏اند كه این رژیم همیشه برای سایرین خواستار آن می‌شده است.
وی با بیان این‌كه كانون اصلی مناقشه برای رسیدن به صلح در خاورمیانه، نه سایر كشورها بلكه تنها دارنده تسلیحات هسته‏ای در این منطقه است، افزود: بدیهی است كه بدون فشار خارجی، رفتار اسرائیل هیچ تغییری نخواهد كرد. بدون فشار بین‏المللی، به ویژه از سوی آمریكا كه همواره حامی رفتار اسرائیل بوده است، واضح است كه رفتار این مستعمره صهیونیست تغییر نكرده و تهدیدی برای صلح باقی خواهد ماند.
گیتس یادآور شد: هرگز دیده نشده است كه قدرت‏های اشغالگر داوطلبانه دست از اشغال سرزمین‏های تحت اشغالشان بردارند. همچنین چنین دولت‏هایی بدون فشار خارجی حاضر به خلع سلاح هسته‏ای نخواهند شد.

* زمان برای پایان دادن به فاشیسم یهودی فرا رسیده است

گیتس با اشاره به فرارسیدن زمان پایان دادن به انحراف فاشیستی در یهودیت در سرزمین‏های اشغالی فلسطین، بر لزوم دستیابی به یك راه‏حل دموكراتیك با رعایت اصول برابری و عدالت تاكید كرد.
وی تصریح كرد: مردم آمریكا هرگز حاضر به ادامه حمایت از رژیمی نیستند كه تنها یهودیان را انسان به حساب می‏آورد. چرا باید دو دهه برای نابودی این "بختك " صبر كرد در حالی كه می‏توان ظرف 5 سال از شر آن خلاص شد؟
این منتقد غربی با تاكید بر این‌كه نباید به بازگشت به مرزهای پیش از 1967 اندیشید در حالی كه می‏توان به بازگشت به مرزهای قبل از سال 1948 فكر كرد، افزود: باید "قدس شریف " به یك شهر بین‏المللی بدل شود كه اداره آن تحت اختیار سازمان ملل متحد باشد. همچنین فلسطینیانی كه تحت فشار تروریست‏های صهیونیست مجبور به ترك خانه و كاشانه خود شده‏اند باید بتوانند به سرزمین خود بازگشته و اموال به تاراج رفته خود را باز پس گیرند. شهرك‏نشینان و ساكنان غیرقانونی اراضی فلسطینی نیز، اگر می‏خواهند به حق و حقوق خود برسند، باید آن را از كسانی طلب كنند كه دست به این اشغالگری زدند.
گیتس با بیان این‌كه بدیهی است یهودیان می‏توانند سرزمین فلسطین را كه دارای دولتی دموكراتیك خواهد بود ترك كرده یا در آن باقی بمانند، اظهار داشت: آمریكا نیز باید به این امر بیندیشد كه تا چه اندازه حاضر به پذیرش تندروهای صهیونیست در سرزمین خود است، هرچند كه آمریكا دیگر گنجایشی برای پذیرش مهاجرت ندارد.
وی با بیان این‌كه بنا بر گزارش‏های واصله، 500 هزار اسرائیلی پاسپورت آمریكایی هم دارند، اظهار داشت: در حالی كه تنها در كالیفرنیا 300هزار شهروند دوملیتی اقامت دارند، شاید لازم باشد كه در این ایالت رفراندومی برگزار شود كه طی آن مردم بگویند كه آیا حاضرند صهیونیست‏ها را بپذیرند و یا نه؟! همین وضعیت در خصوص روسیه نیز صادق است كه یهودیان بسیاری از آن فرار كرده‏اند و اكنون 300هزار نفرشان از حزب لیكود حمایت می‏كنند.
این نویسنده مشهور آمریكایی با بیان این‌كه صهیونیست‏ها پیش از اشغال فلسطین تصمیم داشتند تا سفره یغمای خود را در اوگاندا یا آرژانتین پهن كنند، اضافه كرد: اكنون نیز می‏توانند به همان سرزمین‏ها رفته و شهرك‏هایشان را در آن برپا سازند. اسرائیل هرگز نتوانست به این سوال پاسخ دهد كه چرا باید مردم فلسطین یا مردم كالیفرنیا هزینه جنایاتی را كه 60 سال پیش در اروپا اتفاق افتاد بپردازند، البته اگر از برخی داستان‏پرداز‏ی‏های باستانی این رژیم بگذریم.
گیتس با بیان این كه با مشروعیت افتادن رژیم صهیونیستی، یهودیانی كه برای سال‏ها از اقدامات این رژیم رنج برده‏اند دیگر در مضیقه نخواهند بود، اظهار داشت: این تغییر مسلماً برای جامعه كلان یهودیان جهان مفید خواهد بود. همچنین با خلع سلاح هسته‏ای اسرائیل، جهان دیگر از تهدید رقابت هسته‏ای در منطقه خاورمیانه رنج نخواهد برد.
این تحلیلگر آمریكایی در ادامه گزارش خود در پایگاه اینترنتی رنس، با اشاره به خطر احتمالی تجاوز اسرائیل به ایران مدعی شد: اسرائیل تنها رژیمی بود كه امكانات لازم را برای تحریف اطلاعاتی كه منجر به حمله به عراق شد، در اختیار داشت.
گیتس تاكید كرد: بزودی برخی فعالیت‏های اطلاعاتی، حقیقت این مسئله را روشن خواهند كرد و ضمناً روشن خواهند كرد كه وقایع 11 سپتامبر می‏توانست به وقوع نپیوندد و همچنین حمله به عراق قابل پیشگیری بود. تاكنون، افراط‏گرایی صهیونیستی از حضور روسای جمهوری ضعیف در كاخ سفید بهره برده است. آمریكایی‏ها نه‏تنها باید برای سركوب اسرائیل تلاش كنند، بلكه باید رفتار غلط گذشته خود را جبران كنند.

موشک هوا به هوای AIM-۷ Sparrow
این موشک، یک موشک هوا به هوا از نوع هدایت شونده راداری با برد تقیریبی ۴۰ کیلومتر و یک کلاهک انفجاری بسیار قوی است.ویژگی های عملیاتی مختلفی دارد از جمله : قابلیت استفاده در هر نوع آب و هوا و هر ارتفاعی و قابیت حمله به انواع هواپیماها و موشکهای پیشرفته از هر جهتی. سری این موشک ها دارای هدایت نیمه فعال راداری می باشد.

 

امواج راداری و بهره بردن از سیستم کنترل هیدرولیکی سطح، این موشک را در جهت هدف خود تثبیت و هدایت میکند نیروی محرکه ان توسط سوخت جامد فراهم می شود.اسپارو دارای محدودیت هایی نیز هست از آن جمله این که هواپیمایی که آن را شلیک می کند باید هواپیمای مورد نظر را در رادار خود نگه دارد و برای این منظور باید مستقیم به سمت هدف حرکت کند.
این موشک بر روی F-۱۴ , F-۱۵ ,F-۱۸, F۱۶ نیز نصب میشود.

این موشک در طول جنگ نیز با کمک جنگنده های اف-۴ و اف-۱۴ انواع مختلف جنگنده های عراقی از جمله میراژ اف-۱، میگ-۲۱ و ۲۳، سوخو-۲۲، **** اتاندراد، بمب افکن توپولف-۲۲ و چند هلیکوپتر عراقی و احتمالا یک موشک ضد کشتی اگزوست (بوسیله جنگنده اف-۱۴ تامکت) را از بین برد، از این موشک نیز در حال حاضر تعدادی باقی مانده است و همچنین به پایان عمر عملیاتی خود رسیده است، گفته امیر عطا الله بازرگان از بنیانگذاران جهاد خودکفایی ارتش در شماره ۱۸۵ آبان ۸۵ (پروژه سجیل – صفحه هفت) مجله صنایع هوایی در مورد نصب موشک روسی R-۲۷ Alamo برروی اف-۱۴ تامکت نیز خود گواهی بر این مدعا است.

● موشک هوا به هوای AIM-۹ Sidewinder :
موشک سایدوایندر با بیشینه بردی حدود نه کیلومتر، یک موشک حرارت یاب ساخت ایالات متحده است که در جنگ های مختلفی حضور داشته و کارنامه موفقی از خود بجای گذاشته است.این موشک دارای بدنه ای استوانه ای شکل است دارای بال های تثبیت کننده غلتان و همچنین دارای ۲ بالچه جداشدنی است که مسئولیت کنترل سطح را بر عهده داشته و همچنین باعث افزایش مانورپذیری موشک می شود.این بالچه ها به حالتی عمود بر بال های عقب و پشت دماغه آن قرار می گیرند. اجزای اصلی موشک عبارتند از : هدایت گر مادون قرمز ، هدف یاب نوری فعال ، کلاهک انفجاری و موتور موشک.

سیستم هدایت مادون قرمز موشک را قادر می سازد تا اگزوز موتور هواپیما را مورد هدف قرار دهد. این سیستم از سایر سیستم های هدایتی ارزان تر است و می توان آن را در روز یا شب و یا در حالت های جنگ الکترونیکی مورد استفاده قرار داد. این سیستم همچنین شرایطی برای خلبان ایجاد می کند تا موشک را شلیک کند و از منطقه خارج شود ویا حات تدافعی – فرار به خود بگیرد در حالی که موشک خود را به سمت هدف هدایت می کند. این موشک دارای ۱۱ گونه است در طی فرایند تکمیل آن ساخته شده اند و سعی شده در هر گونه نواقص موارد قبلی رفع شود.

در طول جنگ تحمیلی نیز این موشک بوسیله جنگنده های ایرانی استفاده شد و دهها جنگنده عراقی را بکام مرگ کشاند، در شمار جنگنده های عراقی که توسط سایدوایندر شکار شدند می توان به یک فروند MiG-۲۵RB (به وسیله F-۵E و به خلبانی کاپیتان جوادپور)، و چندین میگ-۲۱، ۲۳ و ۲۷،سوخو-۲۰ و ۲۲ ، چندین میراژ اف-۱ و دست کم دو میراژ ۵ اجاره شده از نیروی هوایی مصر اشاره کرد، در حال حاضر نیز تعدادی از این موشک ها باقیمانده است، اما تلاش برای نصب موشک روسی R-۷۳ و موشک چینی PL-۷ برروی جنگنده های غربی نیروی هوایی و همچنین تلاش برای ساخت موشک فاطر بر پایه موشک سایدوایندر گواهی بر این مدعا است که تعداد کمی از این موشک ها باقیمانده و همچنین آنها به پایان عمر عملیاتی خود رسیده اند.

● موشک هوا به هوای AIM-۵۴A Phoenix :
ترکیب جنگنده اف-۱۴ و موشک فونیکس یکی از کشنده ترین ترکیب های جهان است که می تواند برای هر جنگنده ای خطرناک باشد، این موشک که بردی حدود ۱۵۰ کیلومتر دارد، تنها برروی جنگنده اف-۱۴ تامکت قابل نصب است و هر فروند اف-۱۴ در آن واحد می تواند شش فروند موشک فونیکس را حمل کرده و به کمک آنها بطور همزمان با شش هدف درگیر شود و آنها را از بین ببرد، این موشک در جریان جنگ هشت ساله کارنامه فوق العاده موفقیت آمیزی از خود برجای گذاشت و شکار دهها جنگنده عراقی به مانند بمب افکن های سنگین توپولف Tu-۲۲، انواع مختلفی از میگ ها، سوخوی Su-۲۲، میراژ اف-۱ و **** اتاندارد و حتی موشک های کروز چینی C-۶۰۱ را بنام خود ثبت کردند. تخمین زده می‏شود که در طی جنگ ایران و عراق تعداد ۱۳۰ شکار قطعی به نام اف۱۴ های نیروی هوایی ایران به ثبت رسیده است و برای ۲۳ نبرد هوایی دیگر نیز احتمال داده می‏شود پیروزی از آن تامکت بوده باشد. بدین ترتیب حدود ۱۵۳ شکار هوایی را می‏توان به نام تامکتهای ایرانی به ثبت رساند.

نیروی هوایی ایران (IRIAF)، بین ۱۷۰تا ۱۹۰موشک AIM-۵۴A را در طول جنگ ۸ ساله شلیک کرده است، که حدود ۷۰ درصد آنها موفق به ساقط کردن هدف خود شده‏اند.

تعداد کمی از این موشک ها پس از جنگ باقی ماندند که قابل استفاده نیستند، بهمین دلیل نیز نمونه هواپرتاب موشک هاوک تحت عنوان سجیل که گاها بعنوان AIM-۲۳B SkyHawk نیز شناخته می شوند جایگزین آنها شد، از جمله مشکلات موشک سجیل وزن بسیار زیاد آن و همچنین تعداد قابل حمل کم برای هر فروند (هر فروند اف-۱۴ تنها می تواند دو فروند موشک سجیل را بطور همزمان حمل کند) است.

البته در سالهای اخیر، گفته می‏شود تعدادی از موشکهای AIM-۵۴C از طریق دلالان بازار سیاه به دست ایران رسیده اند و ایرانیان توانسته اند گونه های قدیمی AIM-۵۴A را به نوع C تبدیل نمایند؛ ضمن اینکه گزارشاتی دال بر ساخت نوعی بومی موشک فونیکس توسط صنایع نظامی ایران رسید است که توانی مشابه AIM-۵۴C را دارد. همچنین پس از بازنشست کردن تامکت و فونیکس در نیروی دریایی، حدس زده می‏شود به تاریخ ژانویه ۲۰۰۷، حدود ۲۰۰ میلیون دلار از قطعات حساس، موشکهای AIM-۵۴C و رادارهای موجود در انبار نیروی دریایی ایالات متحده، از طریق قاچاقچیان بازار سیاه اسلحه، توسط ایران خریداری گشته است.

‌● موشک هوا به هوای: R-۶۰ Aphid
در سالهای پایانی دهه ۱۹۶۰، دفتر طراحی مولنیا (Molniya)، کار طراحی اولین موشک تاکتیکی هوا به هوا را آغاز نمود، نام آن K-۶۰ یا (R-۶۰ یا Object ۶۲) بود. این موشک مجهز به یک هدفیاب مستقل از نوع حرارتی (Infrared) بود. (یعنی مستقل از هواپیمای شلیک کننده، هدف خود را پیدا می‏کرد) تولید انبوه این موشک به سال ۱۹۷۳ آغاز شد و بر روی جنگنده‏های مختلفی نصب و به کار گرفته شد.

R-۶۰ یک موشک حرارت یاب برای نبردهای هوایی بوده که به طور فوق‏العاده‏ای کوچک است و نصف سبک‏ترین موشک هوا به هوای غربی وزن دارد و آن را می توان با موشک آمریکایی سایدوایندر مقایسه کرد، موشک آفید دارای برد ۱۰ کیلومتر است. سیستم هدایت این موشک بر اساس حرارت یابی گازهای خروجی موتور (Infrared) است و سر جنگی ۶ کیلوگرم که ۱.۶ کیلوگرم آن، اورانیوم ضعیف شده است زیرا اورانیوم چگالی بالایی دارد و به راحتی در فلزات نفوذ می‏کند.

این موشک امروزه در نیروی هوایی فقط برروی Su-۲۴ ها و Su-۲۵ ها استفاده می شود و در مورد MiG-۲۹ جای خود را به موشک پیشرفته تر R-۷۳ Archer داده است. همچنین با تغییرات جزئی می توان این موشک را بجای موشک ناتوان PL-۷ برروی جنگنده های چینی اف-۷ نصب نمود، از تعداد موشک های آفید نیروی هوایی اطلاع دقیقی در دست نیست.

موشک R-۶۰ موشکی بود که در جریان جنگ یوگوسلاوی توسط میگهای۲۹ آن کشور شلیک شده و باعث سرنگونی یک فروند F/A-۱۱۷ ایالات متحده شد.خلبان یک MiG-۲۹A نیروی هوایی یوگسلاوی، با استفاده از سیستم IRST (هدفیاب حرارت موتور) توانست با رادار خاموش، خود را از دید جنگنده‏های ناتو مخفی کرده و سپس با موشک R-۶۰ جنگنده‏ی ۱۲۰ میلیون دلاری اف۱۱۷ را سرنگون سازد.

● موشک هوا به هوای: R-۲۷ Alamo
موشک هوا به هوای میان‏برد R-۲۷ یکی از تسلیحات اصلی جنگندهء میگ-۲۹ به شمار می‎‏رود. این موشک در سازمان ناتو با نام AA-۱۰ ALAMO (آلامو) شناخته می‏شود. موشک R-۲۷R یکی از گونه‏های R-۲۷ است که از نظر مشخصات فنی، بسیار به مشابه آمریکایی خود یعنی AIM-۷M (اسپارو) شباهت داشته و برابری می‏کند، هرچند که در بسیاری موارد (مانند برد بیشتر و سرجنگی قوی‏تر)، از رقیب آمریکایی خود برتر می‏باشد.

موشک R-۲۷ در نمونه های مختلفی و با انواع سیستم های هدایتی تولید شده است، انواع اولیه آن R-۲۴R با هدایت نیمه فعال راداری و حد اکثر برد ۸۰ کیلومتر و R-۲۷T با برد ۴۵ کیلومتر و هدایت مادون قرمز می باشند تمام موشک های آلامو نیروی هوایی از این نوع اند.R-۲۷ می‏تواند در نبردهای نزدیک و سنگین هوایی یا نبردهای دوربرد هوایی که هواپیمای دشمن دیده نمی‏شود (BVR) به کار رود. این موشک می‏تواند اهدافی را که از جهت‏های مختلف هوایی می‏آیند یا اهدافی را که در نزدیکی سطح زمین یا سطح دریا پرواز می‏کنند، در هر شرائط آب و هوایی، ساقط کند. همچنین می‏تواند بر ضد پرنده‏های بدون سرنشین یا موشکهای کروز نیز به کار رود. انواع جدید تر موشک آلامو نیز R-۲۷RE، R-۲۷TE و نوع هدایت فعال راداری R-۲۷AE با بیشینه برد ۱۷۰ کیلومتر می باشد. با وجود اینکه موشک آلامو موشکی خوب و با مانور پذیری بالا است، لیکن MiG-۲۹ های ایران که تماما از نوع اولیه اند (بعنوان تنها جنگنده نیروی هوایی که بطور استاندارد توانایی حمل این موشک را دارند) در هدایت این موشک آنگونه که باید موفق نیستند و گاها این موشک ها را به خطا می دهند.

البته در صورت وجود جنگنده SU-۲۷ در نیروی هوایی ایران این جنگنده نیز توانایی شلیک این موشک را داراست.

● موشک هوا به هوای :R-۷۳ Archer
موشک هوا به هوای R-۷۳ ساخت «ویمپل» که در سازمان ناتو با نام AA-۱۱ Archer شناخته می شود، توسط «دفتر طراحی کارخانجات ماشین سازی ویمپل» طراحی و ساخته شده است. این موشک، پیشرفته ترین موشک بردکوتاه هوا به هوای ساخت روسیه می باشد. این موشک، عمومن به عنوان ترسناک ترین سلاح در نبردهای نزدیک هوایی (داگ فایت) معرفی می شود.
به منظور جایگزینی مدلی قدیمی R-۶۰ (نام ناتو: AA-۸ Aphid) به عنوان سلاحی جهت فواصل نزدیک، برای هواپیماهای جنگی اتحاد شوروی، طراحی و ساخته شد. کار طراحی این موشک به سال ۱۹۷۳ باز می گردد و اولین سری این موشکها، به سال ۱۹۸۵ وارد خدمت در نیروی هوایی اتحاد شوروی شدند.

R-۷۳ دارای هدایتگر حساس به مادون قرمز یا حرارت، خنک کننده سنسور جستجوگر با قابلیت مهم «زاویهء بسته» می باشد: یعنی جستجوگر موشک می تواند اهدافی را که در ۶۰ درجه نسبت به محور طولی موشک، قرار دارند، تشخیص دهد و ببیند. حداقل فاصلهء مورد نیاز جهت شلیک این موشک، در حدود ۳۰۰ متر و حداکثر فاصلهء آئرودینامیکی (فاصله ای که موشک در هوا و با انجام مانور به سمت هدف طی می کند) حدود ۳۰ کیلومتر می باشد.

R-۷۳ مانورپذیرترین موشک در بین موشکهای مشابه می باشد و اغلب کارشناسان بر این اعتقادند که در قیاس با موشک آمریکایی AIM-۹M Sidewinder، در مرتبهء بسیار بالاتری قرار می گیرد. R-۷۳ یکی از بهترین گزینه ها برای نبرد های نزدیک هوایی است و ترکیب جنگنده فوق العاده مانور پذیر میگ-۲۹ و موشک R-۷۳ می تواند یکی از خطرناک ترین ترکیب ها برای نبرد های هوایی باشد. همچنین در صورت بهسازی جنگنده های Su-۲۴ و Su-۲۵ بمنظور حمل این موشک توانایی آنها در دفاع از خود در حین عملیات تا حد زیادی افزایش می یابد.

با توجه به بهینه سازی های انجام گرفته بر روی جنگنده های S-۲۵,SU-۲۴ احتمالا این جنگنده ها قادر به استفاده از این موشک خواهند بود.

● موشک هوا به هوای: PL-۷
موشک هوایی کوتاهبردPL-۷ توسط کارخانه ی موتور هوایی ژوژ و توسعه یافته و در واقع نمونه ی مهندسی معکوس از موشک فرانسوی ماژیک R-۵۵۰می باشد و توسعه موشک از سال ۱۹۸۲ شروع و نخستین شلیک آزمایشی آن در اواخر سال ۱۹۸۴ انجام شد.تولید رسمی از این موشک در سال ۱۹۸۷آغاز گردید.

موشک PL-۷ یک کپی ناقص از موشک حرارت یاب فرانسوی R-۵۵۰ Magic (ماژیک) است که توسط چین تولید شده و بهمراه جنگنده های ناتوان F-۷ به ایران وارد شد، این موشک دارای برد محدود ۳ تا ۵ کیلومتر می باشد.نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۹۹۲ پروژه ای را برای نصب موشک های چینی حرارت یاب PL-۷ که خود کپی ناقصی از موشک ماژیک بودند بر روی هواپیماهای F-۴ و F-۵ راه اندازی کرد. در نمایشی در پایگاه یکم شکاری یا فرودگاه مهرآباد در سال ۱۹۹۵ هواپیماهای F-۵ با ریل های جدید موشک های چینی به پرواز درآمدند. این هواپیماها همگی مجهز به موشک های تقریباً بی مصرفPL-۷ در موقعیتی عجیب در نوک بال ها نصب شده بودند. این پروژه که با هزینه ای چند میلیون دلاری راه افتاده بود، ابتدا به کمک تکنسین های چینی شروع شد، اما نتایج چندان رضایت بخش نبود. با صدای اعتراضاتی که از پرسنل نیروی هوایی شنیده شد، سرانجام انجام پروژه به کمک چینی ها لغو گردید و پروژه به مجتمع تجهیزات الکترونیکی نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران واگذار شد. این بار موشک PL-۷ روی هواپیماهای MiG-۲۹ و F-۴,F-۵ نصب شد اما نه خلبانان جنگنده میگ-۲۹ حاضر بودند بجای موشک توانمند R-۷۳ از موشک های ناتوان PL-۷ استفاده کنند و نه خلبانان اف-۴ و اف-۵ حاضر بودند سایدوایندر را با PL-۷ جایگزین کنند، در حال حاضر این موشک ها تنها برروی جنگنده های چینی F-۷ و میراژ های فرانسوی که از نبود موشک R-۵۵۰ رنج می برند استفاده می شوند.. با اینکه موشک PL-۷ به تعداد زیاد و البته با قیمت ارزان در اختیار ایران بود، اما هرگز نیروی هوایی این موشک را اسلحه ای واقعاً قابل عملیات روی هواپیماهای ذکر شده به حساب نیاورد.

● موشک هوا به هوای فاطر:
موشک فاطر موشکی ساخت ایران است که بر پایه موشک AIM-۹P ساخته شده است.این موشک از بدنه و سرجنگی قوی موشک امریکایی سایندروز بهره می برد و طراحی مجدد سیتم های هدایت و ... توسط ایران انجام رفته است.

در زمینه این موشک اطلاعات زیادی در دست نیست برخی منابع از کپی برداری این موشک از AIM-۹P سایندروز خبر میدهند که از ایونیک جدیدی بهره می برد و برخی منابع دیگر از ارتقاع سایندروز های موجود در انبار نیروی هوایی و نامگذاری آن با نام فاطر خبر می دهند.البته با توجه به شواهد موجود به نظر می اید که ایران موفق به کپی کردن این موشک با ایونیک جدید شده باشد.

● موشک هوا به هوای سجیل :
موشک سجیل که AIM-۲۳C هم خوانده می شود، نمونه ای از موشک ضد هوایی زمین به هوای هاوک یا MIM-۲۳B آمریکایی است. گفته می شود که کوشش برای ساخت چنین موشکی در حقیقت از جایی شروع شد که ******* دست به استارت پروژه ی Distant Thunder یا Distant Reach کرد. در این پروژه، نیروی هوایی ******* و صنایع هواپیماسازی این رژیم تلاش هایی را برای تبدیل موشک ضد رادار AGM-۷۸ به یک موشک هوا به هوا برای رهگیری هواپیماهای سریع السیر MiG-۲۵ انجام دادند. ظاهراً ایران کار تبدیل موشک های زمین به هوای MIM-۲۳B را به موشک های هوا به هوا از سال ۱۹۸۶ شروع کرده بود. پروژه تبدیل موشک های هاوک به موشک هایی که از هواپیماهای جنگنده قابل پرتاب باشد، پروژه «قوش آسمان» نامیده شد. تست های اولیه این موشک بسیار نا امید کننده بود. ظاهراً خطوط ارتباطی رادار AN/AWG-۹ برای موشک هاوک کافی نبود و سیستم هدف گیری موشک هاوک نیز در برقراری ارتباط با این رادار دچار مشکل بود. در جنگ ایران و عراق هم بیش از یکی دو موشک هاوک شلیک نشد چرا که این پروژه با مشکلات بسیاری مواجه بود. اگرچه در سال های اخیر گفته می شود که مشکلات این موشک به کلی رفع شده و موشک هاوک هواپرتاب به طور محدود در خدمت نیروی هوایی است. تعداد زیادی از تامکت های نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به منظور توانایی حمل موشک هاوک دستخوش تغییراتی شدند.

تامکت های ایرانی می توانستند در آن واحد دو موشک هاوک را در پایلون های ۱B و ۸B، یعنی محل نصب موشک های فینیکس در نزدیکی ورودی موتورها، و یک موشک دیگر را در فضای بین موتورها که اصطلاحاً تونل نامیده می شد حمل کنند.

منابع غیر موثق از برد ۶۰ تا ۹۰ کیلومتری موشک سجیل سخن می گویند.با این تفاسیر این موشک تا حدودی کمی می تواند خلاء نبود موشک فونیکس را بپوشاند.

منبع:سایت کلوب

 فرمانده نیروی زمینی ارتش از عملیاتی شدن تاكتیك زمین مسلح در منطقه وسیعی در جنوب كشور از آبان‌ماه سال جاری خبر داد.

امیر احمدرضا پوردستان فرمانده نیروی زمینی ارتش در گفت‌وگو با خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، با اشاره به اجرای تاكتیك زمین مسلح به عنوان یكی از اقدامات ارتش در مقابله با هرگونه تهدید احتمالی دشمن، تصریح كرد: ما این تاكتیك را در رزمایش‌های مختلف مورد ارزیابی قرار داده تجربیات خوبی نیز كسب كردیم.
وی با بیان اینكه قصد داریم این موضوع را در مقیاس وسیع در آبان‌ماه در منطقه جنوب كشور اجرا كنیم، افزود: تاكتیك و طراحی‌های مورد نیاز این موضوع تدوین شده و نفرات و سلاح‌هایی كه باید به‌كار گرفته شوند نیز آماده است.
پوردستان با یادآوری اینكه رزمایش‌های اخیر نیروی زمینی ارتش فرصتی مناسب برای مرور و اجرای موفق این تاكتیك بوده است، افزود: وجود حسگرها و سامانه‌های كنترل دور كه در مقابل اخلال و جنگ الكترونیك مقاومت خوبی دارند، از مواردی است كه در این تاكتیك مورد توجه بوده است.
وی همچنین در خصوص بكارگیری تجهیزات جدید الكترونیكی در امور مرزبانی كشور با بیان اینكه نه تجهیزات الكترونیكی و نه نیروی انسانی به تنهایی می‌تواند پاسخگوی نیازهای عملیاتی ما باشد به خبرنگار فارس گفت: همزمان مرزبانی نیروی انتظامی و نیروی زمینی ارتش تركیبی از تجهیزات الكترونیكی و نیروی انسانی خلاق را به‌كار می‌گیرند تا بتوانند به وظیفه خود عمل كنند.

منبع:خبرگزاری فارس

 

با سلام

ببخشید که این وبلاگ خیلی دیر به دیر مطلب می زاره

باید بگم که فعلا درجه دار وظیفه هستم و خیلی کم میتونم بیام اما قول میدم که به محض اتمام سربازی مطالب بهتری رو بزارم

البته دوستان دیگه هم هستن به خصوص مدیر وبلاگ.

در جواب نظرات:

آقای احسان ۲

ممنون که نظراتتو برامون بیان کردی من با تمام نظراتتون موافقم

در مورد مطالب تخصصی ،مدیر وبلاگ کارش حرف نداره

البته نه تنها مطالبش بلکه عکسهاش هم با کیفیت و هم تخصصی تره

در مورد اینکه همه جا میشه پیدا کرد باید بگم خیلی از وبلاگهایی که سر زدم درست عین مطالب ما رو کپی کردن و گذاشتن تو وبلاگشون

در مورد سلاح ام ۱۶ ما نیز عقیده داریم که بهترین سلاحه البته فقط از کلاش بهتره

تعداد باز دیدکننده ها خوبه اما حیف که وقت بروز کردن وبلاگ رو نداریم

مطالب بهتری رو پیدا کردم که به نظر میاد خیلی بروز باشه اما باید ترجمشون کنم و بعد بزارم تو وبلاگ بازم حیف که فعلا در خدمت به سر میبریم)شکلک خنده وجود نداره(

بازم از اقا احسان ۲ ممنون که نظراتشون رو گفتن

عکس این مطلب مربوط به تصاویری از سلاح اسکار scar ساخت کشور امریکاست

در حال حاضر قراره که جایگزین سلاح سازمانی فعلی یعنی ام ۴ و ام ۱۶ بشه

البته این کار کمی برای امریکا خرج داره که اونم اصلا مهم نیست

از همه بازدیدکننده ها و نظر دهنده ها ممنونم

تا بعد

واحد ضد تروریستی

در پست های بعدی به تشریح این واحد خواهیم پرداخت

 

با سلام

ازینکه وبلاگمون رو چند مدتیه که آپ نکردیم متاسفم

بعضی از سوالات بازدید کننده ها جزو سوالات رده بی معنی هستن.

آقا شاهین:

کسانی که میخان وارد نیروی ویژه ایران بشن باید از دانشگاه افسری نیروی انتظامی وارد این نیرو بشن

از طریق کنکور سراسری که هر سال برگزار میشه.یعنی از رشته های ریاضی   تجربی  انسانی نیرو میگیرن

تو دانشگاه هم افراد در یکی از رسته های عملیات ویژه،راهنمایی و رانندگی،آگاهی،مخابرات و.... مشغول درس خوندن میشن

در مورد عضویت در نیروی ویژه امریکا این سوال بی معنیست....فقط کسایی میتونن عضوش بشن که تابعیت امریکایی بگیرن

آقا محسن ما نویسنده ها جزو هیچ یک از ارگانهای نظامی نیستیم

فقط رشته ای که من و اسوات داریم میخونیم به یکی از رشته های نظامی میخوره

اما در پاسخ به درخواست یکی از دوستان در مورد گذاشتن عکس و مطلب در مورد سلاح ام ۴۶۸

من مختصر در مورد این سلاح توضیح میدم

این سلاح ساخت امریکا و از خانواده های سلاح ام ۴ هست و عملکردش تقریبا با عملکرد سلاح ام ۴ یکیه

قابلیت تغییر پذیری به سلاح تک تیر انداز با تعویض دوربین رو داره

دارای یه برگه ناظم آتش یعنی ضامن تک تیر و رگبار..خشاب ۳۰ تیر..خوشدست...

کسایی که بازی وگاس دو و قوست رکون رو بازی کردن با این سلاح اشنایی دارن

ام ۴۶۸ در بازی قوست رکون ۲:

..........................................

ام ۴۶۸ در بازی رین بو سیکس وگاس ۲

نمایی از روی اسلحه بدون دوربین

سلاح ام ۴۶۸ با قنداق ام ۱۶

اقا محسن ما از منبع های موثقمون مجله جنگ افزار رو سراغ داریم..این منبع خیلی خیلی موثق و با ارزش هست

با تشکر

پیمان ابدی بدل کار مشهور ایرانی بعد از ظهر امروز چهارشنبه به هنگام بدل کاری در صحنه ای از فیلم چشم های نامحسوس در جاده امامزاده داود(ع) جان باخت. این حادثه زمانی رخ داد که مرحوم ابدی از اتوبوس اتش گرفته و بی راننده خود را به جای بازیگر فیلم به بیرون پرت کرد

پیمان ابدی بدل کار مشهور ایرانی بعد از ظهر امروز چهارشنبه به هنگام بدل کاری در صحنه ای از فیلم چشم های نامحسوس در جاده امامزاده داود(ع) جان باخت. این حادثه زمانی رخ داد که مرحوم ابدی از اتوبوس اتش گرفته و بی راننده خود را به جای بازیگر فیلم به بیرون پرت کرد اما متاسفانه در این لحظه فرمان اتوبوس می پیچد و اتوبوس به روی بدلکار می رود که باعث کشته شدن وی می شود. تصویربرداری فیلم چشم های نامحسوس به تهیه کنندگی علی اصغر صادقی از اواخر فروردین ماه امسال برای نمایش در شبکه اول سیما اغاز شده بود. این فیلم اولین تجربه دکتر محسن موسویان به عنوان کارگردان فیلم است و از مضمونی پلیسی برخوردار می باشد. پیمان ابدی 37 ساله در سال 1351 در محله یوسف آباد تهران متولد شد و عضو گروه "اکشن کانسرت" یکی از 4 تیم مهم بدلکاری در شهر کلن المان بود. او بدلکار مجموعه های تلویزیونی" هشدار برای کبری 11 یا پلیس بزرگراه" و" پلیس موتور سوار" بود. ابدی به زبانهای المانی، ایتالیایی، اسپانیایی و انگلیسی تسلط داشت و در رشته روانشناسی ورزشی تا مقطع دکترا تحصیل کرد و همچنین تحصیلات تخصصی در رشته سینما به ویژه کارگردانی داشت. رشته تخصصی ورزشی پیمان ابدی شیرجه ازاد بود که 27 مدال طلا و چندین مدال نقره در مسابقات المان کسب کرد و رکورد شیرجه آزاد وی هنوز در المان شکسته نشده است. وی با بدلکاری در فیلم های مشهور در خلق و طراحی صحنه های هیجان انگیز و باور نکردنی، مهارتهای علمی، فنی و شخصی خود را به نمایش گذاشته است. پیمان ابدی حدود 3 سال پیش به کشورش ایران بازگشت و یک کلاس حرفه ای بدلکاری تاسیس کرده بود.

تصاویر: تشییع جنازه پیمان ابدی

منبع:http://www.tabnak.ir/fa/pages/?cid=46880

...............................................................................

.........................................................................

در امریکا یک دسته از واحد نیروی های مخصوص وجود داره که بهشون میگن noght stalkers یعنی تعقیب گران شب ... اینها در واقع واحد 160هوابرد برای عملیاتهای مخصوص هوایی هستند ... این متن دعای بچه های لشکر 160هوابرد یا همون تعقیب گران شبه سعی کنید بخونیدش و لذت ببرید Father of the heavens and the night; Stretch forth Your almighty arms to strengthen and protect us. Even as You gave Saint Michael, Your angelic warrior, power to do spiritual battle in the heavens, so give us power to command the darkened skies. Guide and direct us in the defense of our country and in the maintenance of justice among the nations. Give us the courage to face all obstacles that might keep us from our time on target. Send Your holy Angels to protect the precious cargo which we carry; the elite Special Operations forces of the United States. Sustain us in the hour of danger with the knowledge of Your mercy and return us safely home. Watch over our families when we can not. May Your presence give them comfort, and Your love lend them the courage to face each day, confident in the knowledge that You will never leave them nor forsake them. Protect them with Your unfailing mercy and grace. Grant that wherever we serve, we may be loyal to our proud heritage. Make us to choose the harder right over the easier wrong, and never to be content with a half truth when the whole can be won. May we ever embody the principles upon which the Night Stalkers are founded and serve proudly with the memory of those who have gone before. Give us the courage to fight to win and the faith to die rather than quit. Because, Night Stalkers Don’t Quit! Amen

 

منبع:اریک

 

am an Airborne trooper! A PARATROOPER! I jump by parachute from any plane in flight. I volunteered to do it, knowing well the hazards of my choice. I serve in a mighty Airborne Force--famed for deeds in war--renowned for readiness in peace. It is my pledge to uphold its honor and prestige in all I am--in all I do. I am an elite trooper--a sky trooper--a shock trooper--a spearhead trooper. I blaze the way to far-flung goals--behind, before, above the foe's front line. I know that I may have to fight without support for days on end. Therefore, I keep mind and body always fit to do my part in any Airborne task. I am self-reliant and unafraid. I shoot true, and march fast and far. I fight hard and excel in every art and artifice of war. I never fail a fellow trooper. I cherish as a sacred trust the lives of men with whom I serve. Leaders have my fullest loyalty, and those I lead never find me lacking. I have pride in the Airborne! I never let it down! In peace, I do not shrink the dullest of duty not protest the toughest training. My weapons and equipment are always combat ready. I am neat of dress--military in courtesy--proper in conduct and behavior. In battle, I fear no foe's ability, nor under-estimate his prowess, power and guile. I fight him with all my might and skills--ever alert to evade capture or escape a trap. I never surrender, though I be the last. My goal in peace or war is to succeed in any mission of the day--or die, if needs be, in the try. I belong to a proud and glorious team--the Airborne, the Army, my Country. I am its chosen pride to fight where others may not go--to serve them well until the final victory. I am the trooper of the sky! I am my Nation's best! In peace and war I never fail. Anywhere, anytime, in anything--I AM AIRBORNE!

 

منبع www.eric1973.persianblog.ir

اسپوکی ... AC-130 در امریکا هر هواپیما با توجه به نیاز یک واحد از ارتش این کشور طراحی و ساخته میشود ... انها طراحی نمیکنند که کرده باشند یا نمیسازنند که ساخته باشند ...هزینه را در جایش هزینه میکنند و بدین ترتیب این پرنده جدید لاکهید یعنی اسپوکی طراحی و ساخته شد ...اسپوکی به نوعی رکوردار است زیرا بزرگترین هویتزر جهان در این پرنده نصب شده است .. یک هویتزر 105میلیمتری که توان فوق العاده بالایی به این پرنده میدهد ... همچنین گاتلینگ 20میلمتری این هواپیما نیز اتش فوق العاده ایی در پشتیبانی هوایی به این هواپیما میدهد یک پرنده سنگین برای حمله برعلیه اهداف زمینی ولی نکته اینجاست که در این مقاله میخواهیم در مورد کاربران این هواپیما صحبت کنیم ...به دنبال نیاز نیرو های مخصوص امریکایی این هواپیما طراحی و ساخته شد ...یعنی این بدلیل اعلام نیاز نیروی زمینی امریکا در مورد یک پرنده پشتیبانی برای نیرو های مخصوص بود که اسپوکی طراحی و ساخته شد اسکادران اسپوکی در واقع بخشی از نیروهای مخصوص امریکا ست ...در این مقاله می خواهیم در مورد کاربران این هواپیما صحبت کنیم ....

 

در این تصویر میتوانید هویتزر 105میلیمتری را ببینید

درواقع هدف از تشکیل و خلق نیروهای ویژه طراحی واحدهایی بود که اشنا به جامعه شناسی ، زبان شناسی و روانشناسی بودند و در کنار تعلیمات سخت و ویژه توانایی انجام عملیاتهای مختلف را در اقصا نقاط جهان داشتند ...انگلیسیها اولین کشوری بودند که نیرو های کماندویی را تشکیل دادند ...از بزرگترین چهره های کماندویی جهان میتوانیم از اتو اسکورزینی یاد کنیم کسی که موسولینی را نجات داد ... اسکورزینی اتریشی بود ...میگویند در جریان انتخاب این شخص برای نجات موسولینی ...هیتلر چند نفر را انتخاب کرد و شخصا با انها مصاحبه نمود ...وقتی نوبت به اسکورزینی یا اقای خاص رسید او در پاسخ به سئوال هیتلر که درمورد ایتالیا چه فکر میکنی ...گفت ..من اتریشی هستم ....این اشاره به نفرت اتریشی ها از ایتالیایی ها داشت که بخشی از اتریش را تصرف کرده بودند ... نیروهای ویژه در تاریخ تشکیلشان در موقعیتهایی به کار گرفته میشدند که هدف ضربه و فرار بود یا انجام عملیاتهای دشوار در پشت خطوط در خاک دشمن ...و نیروها یا سرباز ان عادی امکان اجرای ان را نداشتند ... این نیروها دوره های تخصصی عجیبی میبینند ...به فرهنگ و زبان محاوره ایی منطقه ای عملیاتی اشنا هستند ...توانایی هایی خاصی در استفاده از مواد منفجره ...رانندگی با خودرو رانندن هلیکوپتر یا هواپیما ...و تک تیرانداز دارند... در حال حاضر کاربران اسپوکی در دنیا بهترین نیروهای عملیات ویژه هستند .. و تنوع خاصی نیز دارند .... نقش انها در جنگهای افغانستان ...سومالی ..یوگسلاوی و البته عراق بر همگان اشکار شد و انعطاف فوق العاده شان تحسین همه کهنه سربازان را برانگیخت.
در واقع شکست امریکایی ها در عملیات طبس در ایران باعث شد تا ساختار کلی نیروهای مخصوص امریکایی دچار تغییر شود ...
این نیروهای عبارتند از :
Green Beret...کلاه سبزها یا نیروهای مخصوص هوابرد...
به مارخورها در بین سربازن امریکایی مشهور هستند زیرا در شرایط سخت میتوانند مار نیز بخورند... در منو غذایی شان بغیر مار در شرایط سخت ..موشهای صحرایی ...خارپشت ... و هرچیز جنبده یا متحرکی که گوشت داشته باشد دیده میشود... ..توسط ایرون بنک که خود از جمله کلاه سبزهای سابق امریکایی بود به وجود امدند ... قابلیت اجرای عملیاتهای ضد تروریستی و جنگهای نامنظم در پشت خطوط دشمن را دارند ... از بین زبده ترین واحدهای نیروهای دیگر انتخاب میشوند ..و سپس دوره های وحشتناک سخت تکمیلی را میگذرانند.قادر هستند تا در سخت ترین شرایط زنده بمانند و جزیی از طبیعت اطرافشان شوند ... این ینروها از 5 واحد اصلی تشکیل شده اند که در 5منطقه از دنیا میتوانند به راحتی عملیاتهایشان را اجرا کنند.
گروه رزمی یکم : متخصص عملیات در شرق اسیا و اقیانوس ارام ... قادر هستند به زبانهای چینی ، مالایایی ، کره ایی یا ژاپنی به لهجه های محلی صحبت کنند... دارای سه گردان اصلی هستند که در اوکیناوی ژاپن ، گردان یکم... و گردانهای دو و سوم در قرارگاه این نیروها در فورت لوئیس واشنگتن مستقر هستند ...
گروه رزمی سوم .. مسئولیت اجرای عملیات در افریقا را دارند و بسیاری از انها به راحتی به چند زبان رایج در افریقا مانند فرانسه ، پرتقالی یا عربی و البته زبانهای بومی مسلط هستند ... قرارگاه این گروه فورت براگ کارولینای شمالی است ...
گروه رزمی پنجم ... این گروه برای ما ایرانیها جالب است ...انها مخصوص عملیات در خاورمیانه هستند ... بسیاری از انها هم اکنون فارسی را با لهجه فصیح صحبت میکنند .... به زبانهای روسی ، و سایر زبانهای اسیای میانه و خاور میانه مسلط هستند ...قرارگاه این گروه فورت کمبل ایالت کنتاکی است
گروه رزمی هفتم ...انها مسئول عملیات در منطقه امریکای لاتین هستند و قرارگاهشان در فورت براگ در کارولینای شمالی است
گروه رزمی دهم ...مسئولیت اجرای عملیتهای مختلف در اروپا را دارند.. از سه گردان تشکیل شده اند و گردان اول در اشتوتگارت المان و دو گردان بعدی در فورت کارسون کلروادو مستقر هستند ... بسیاری از زبانهای منطقه اروپا و مدیترانه را صحبت میکنند...
گروه نوزدهم و بیستم ...این دو گروه در واقع بخشی از گارد ملی هستند ..
کلاه سبزها در 1952 به وجود امدند و ایرون بنک علیرغم مخالفتهای زیاد محافظه کاران ارتش امریکا این نیرورا تشکیل داد و سابقه عملیاتی موفقی نیز برایشان ثبت گردیده است ... ساختار کلی این نیروها مانند بسیاری از نیروهای دیگر اینچنینی در امریکا بعد از عملیات شکست بار طبس دچار تغییرات کلی گردید و انها به تجهیزات بسیار پیشرفته ایی مانند همین اسپوکی مجهز شدند ...

 

کلاه سبزها

یگان عملیاتی یکم نیروهای ویژه معروف به دلتا فورس
بهترین نیروی عملیات ویژه امریکا ..در واقع گلچینی از بهترینها دیگر واحد های ویژه امریکایی به دلتا فورس منتقل میشوند...شاید یک فیلم قدیمی با بازی چاک نوریس را به یاد داشته باشید ..فیلم سینمایی دلتا فورس درواقع اقتباس مسخره و ضعیفی از واقعیتهای این نیروی رزمی فوق العاده امریکایی بود .. عملیاتهایی که نیاز به دقت بالا و موفقیت صد درصد دارد ولی باید از استعداد عملیاتی کمی در ان استفاده شود به دلتا فورس واگذر میگردد. شناسایی نقاط حساس دشمن..دستگیری نفرات مهم دشمن در پشت خط دفاعیشان ... از جمله ماموریتهای دلتا فورس است ... انها بیشتر عملیاتهایشان را در ترکیب با گردان هفتاد و پینجم رنجر و سیلهای دریایی ( نیروهای ویژه نیروی دریایی امریکا )) انجام میدهند ....در فیلم بلاک هاوک داون یا سقوط شاهین سیاه ریدلی اسکات از 100نفر از نیرو های این واحد در ساخت فیلم در شهرک سینمایی در کشور مراکش استفاده کرد ...ولی داستان فیلم که واقعا در موگادیشو اتفاق افتاده بود براساس داستانی از یکی از همین رنجرهای درگیر در سومالی نوشته شده بود .. در 1977 چارلی بکویث معروف برای ما ایرانی ها (( او فرمانده عملیات طبس بود )) تاسیس شد ...چارلی که در 1962برنامه مشترک اموزشی را با کماندوهای انگلیسی گذرانده بود با مطالعه تاریخ کماندوهای انگلیسی یا همان SAS و بهره گیری از تجربیات این نیرو دلتا فورس را تشکیل داد . او از بین سربازان سایر واحد های نیروهای ویژه امریکایی گلچینی را انتخاب کرد و برنامه های این امر کمک کرد تا سرویس نیرو های ویژه هوایی یا همین دلتا فورس ها بهترینی از بهترینها باشند و در واقع گلچینی از بهترین نفرات هرچند اولین تجربه عملیاتیشان یکی از بزرگترین گندهای تاریخ بود ولی بعد از تجربه طبس و بهر گیری از ان انها عملیاتهای موفقی را اجرا کردند . ساختار عملیاتی بکویث تشکیل تیمهای عملیاتی 5 نفره در مقابل ساختار قدیمی دوازده نفره بود که با مبارزات زیاد او این ساختار توسط ستاد مشترک امریکا پذیرفته شد و جایگزین ساختار قبلی گردید . از شاهکارهای عملیاتیشان جنگ در یوگسلاوی و حمله به مقر ملا محمد عمر در افغانستان بود ... مقر این نیرو ها فورت براگ در کارولینای شمالی است ...

رنجر ها یا کماندوهای نیروی زمینی
قدیمی ترین نیروی عملیات ویژه ارتش امریکا که مقرشان در ایالت جورجیا و پادگان معروف فورت بینیگ است ... بسیار اموزش دیده و انعطاف پذیرند و به سرعت در صحنه عملیات حاضر میشوند . از نظر وزن تجهیزات بسیار سبک عمل میکنند و در عملیاتهای ویژه و خاص در منطقه عملیات ظاهر میشوند ...
تاریخچه تاسیس انان به 1942 و جنگ دوم بازمیگردد ...انها از سربازان عادی که دارای قوای بدنی خوبی بودند انتخاب شدند و در شمال اسکاتلند زیر نظر کماندوهای انگلیسی دوره دیدند . و گردانهای یکم ، سوم و چهارم رنجر به وجود امدند . در شمال افریقا و ایتالیا مستقر شدند و تحت امر ویلیام داربی قرارگرفتند . سپس با تشکیل گردانهای دوم ، پنجم و ششم نیز در داخل اروپا به عملیات پرداختند . یک نقطه تاریک و یک نقطه روشن در کارنامه این نیروها وجود دارد ... گردانهای یکم و سوم در جریان عملیات سیسترنا توسط المانها به اسارت درامدند ...در نرماندی و در عملیات مشهور روز دی گردان پنجم نبرد شجاعانه ایی در ساحلنرماندی دوشادوش سایر سربازان داشت ولی شاهکار این نیروی عملیات پوینت دوهاک توسط گردان دوم رنجر بود که در ساحل نرماندی با عبور از ساحل و صعود از ارتفاع 50متری توپهای المانی مستقر و مشرف بر ساحل را نابود کردند ... در ویتنام بعنوان بخشی از نیروهای ضربت نیروی هوایی وارد عمل شدند و بسیاری از فرماندهان دشمن را در پشت خط دشمن به قتل رساندند یا اسیر کردند همچنین در چند مورد با حمله به اردوگاه های اسیران امریکایی انها را از چنگ ویت کنگها نجات دادند . در جریان جنگ کره نیز این نیروها نیز بشدت به کره شمالی و نیروهای کمونیست اسیب رساندند ...

 

لوگوی رنجر ها

 

لشگر 101 هوابرد : برای عملیاتهای یورش هوایی و هلی برن دوره دیده اند . در زمان حمله نورماندی مجددا تجدید سازماندهی داده شدند و همچنین در ویتنام جز نیروهای بسیار موفق به شمار میرفتند . در جریان عملیات ازاد سازی عراق نیز جز واحدهای زبده ارتش امریکا به شمار میرفتند ... به انها Screaming Eagles میگویند ... در حال حاضر فرمانده انها جفری شلوسر است ...

ارم لشگر 101 هوابرد

تعقیب گران شب یا هنگ 160 عملیاتهای ویژه هوایی
انها درواقع یک واحد ویژه عملیاتهای هوایی هستند که با هلیکوپتر در صحنه عملیات ظاهر شده و عملیات های خاص را به اجرا در میاورند . در گرانادا ، افغانستان سومالی و عراق جنگیده اند ...هم اکنون کاربر شاهین سیاه هستند ... شعار معروفشان این است : تعقیب گران شب تسلیم نمیشوند . متخصص اجرای دقیق عملیاتهای هلی برد هستند و اسپوکی وظیفه پشتیبانی هوایی انها را بر عهده دارد .

 

 لوگوی رنجر ها

لشگر 101 هوابرد : برای عملیاتهای یورش هوایی و هلی برن دوره دیده اند . در زمان حمله نورماندی مجددا تجدید سازماندهی داده شدند و همچنین در ویتنام جز نیروهای بسیار موفق به شمار میرفتند . در جریان عملیات ازاد سازی عراق نیز جز واحدهای زبده ارتش امریکا به شمار میرفتند ... به انها Screaming Eagles میگویند ... در حال حاضر فرمانده انها جفری شلوسر است ...

ارم لشگر 101 هوابرد

تعقیب گران شب یا هنگ 160 عملیاتهای ویژه هوایی
انها درواقع یک واحد ویژه عملیاتهای هوایی هستند که با هلیکوپتر در صحنه عملیات ظاهر شده و عملیات های خاص را به اجرا در میاورند . در گرانادا ، افغانستان سومالی و عراق جنگیده اند ...هم اکنون کاربر شاهین سیاه هستند ... شعار معروفشان این است : تعقیب گران شب تسلیم نمیشوند . متخصص اجرای دقیق عملیاتهای هلی برد هستند و اسپوکی وظیفه پشتیبانی هوایی انها را بر عهده دارد .

ارم تعقیب گران شب

 

...............................................................

لشگر 82 هوابرد
در 25 مارس 1917 در گوردن کمپ جورجیا تشکیل شد و یکی از موفقترین واحدهای هوابرد دنیا است ...کاربر اصلی اسپوکی و سی 130 به شمار میروند و از جنگ جهانی اول تا جنگ دوم عراق در تمامی نبردهایی که دولت امریکا درگیر شد این واحدها نیز درگیر بودند ...

لشگر دهم کوهستان
یک نیروی واکنش سریع امریکایی که قادرند به سرعت در هرجای دنیا درگیر شوند . در نیویورک در فورت درام مستقر هستند ..از جنگ دوم تا عراق در تمامی درگیری ها حضور داشتند ولی نقطه درخشش انها افغانستان و کوه های تورابورا بود ... در سومالی و بوسنی نیز جنگیدند ...در بوسنی اتش سنگین اسپوکی انها را در چند صحنه نجات داد...
شعارشان این است برای افتخار صعود کن

.....................................................

گروهی از سربازان لشگر دهم کوهستان

در پایان هم ارم نیروهای هوابرد ایران در قبل از انقلاب

 

     kingofmasadaمنبع

آشنایی با غول تانک بر Faun FS 42-75-42 ساخت آلمان غربی

خودروی تانکبر Faun FS 42-75-42 توسط شرکت Elefant Tank برای جایگزینی با تانکبرهای قدیمی و فرسوده SLT 50-2S آلمان غربی طراحی و ساخته شد. اگرچه این خودرو بسیار شبیه به تانکبرهای قدیمی ارتش آلمان میباشد ولی از سال 1960 که اولین مدل این خودرو ساخته شد تا سال 1983 هفتاد پروژه بر روی آن اجرا شد و این تانکبر به روز شد. همین مدت 23 سال که صرف به روز رسانی این خودرو شد گواه این مطلب است که آخرین ورژن از این تانکبر که در سال 1983 یکی از کم مصرفترین و به صرفه ترین تانکبرهای دنیا است. آلمان هر مدل جدیدی که از این تانکبر میساخت ، مدل قدیمی تر آن را به کشورهای مصر ، لیبی و الجزایر میفروخت. در آخرین ورژن این خودرو تغییرات محسوسی دیده میشود. سیستم کنترل باد مرکزی که در شرایط دشوار مکانی تردد این تانکبر را در مکانهای مختلف آسان میکند. سیستم تعلیق هیدرولیک که حمل تانک را آسان میکند. گیربکس ZF با یک مبدل قدرتمند گشتاور موتور (گیربکس از نوع اتوماتیک است) به قابلیتهای این خودروی قوی و قدرتمند افزوده شده است.

تصاویری از این غول تانک بر

....................................

 

هدایت خودرو توسط دو اکسل جلویی انجام می پذیرد ولی اکسل اصلی و فعال اکسل جلویی است. دیفرانسیلهای این خودرو همانند دیفرانسیل تانک است. یعنی از نوع مستقل. این نوع دیفرانسیل بیشترین قدرت مانور را به خودرو میدهد. این تانکبر با کمرشکن دوبل میتواند تا دو فروند تانک لئوپارد را حمل کند و با کمرشکن معمولی یک تانک لئوپارد میتواند حمل کند. فضای داخل این تانکبر میتواند چهار نفر را حمل کند. یک نفر راننده و سه نفر مامور استقرار تانک روی کمرشکن. این تانکبر در شرایط معمولی فاقد تسلیحات است ولی در سقف آن یک مکان برای نصب مسلسل 12.7 میلیمتری اتوماتیک تعبیه شده است و می توان از این سلاح استفاده کرد. این مسلسل از داخل تانکبر هدایت میشود. شیشه های این تانکبر در برابر گلوله های تا 12.7 میلیمتری مقاوم میباشند.
در این تانکبر محل کافی برای استقرار وسایل مورد نیاز از قبیل جعبه ابزار ، زنجیرهای مخصوص بستن تانک روی کمرشکن ، پرچم و ... در داخل اتاق خود است. این تانکبر قدرتمند مجهز به دو پمپ باد با قدرت هرکدام 8500kp برای سیستم تعلیق خودرو و یک پمپ فوق العاده قدرتمند واسکازین هیدرولیک برای گرداندن دو قرقره پشتی خودرو است. این دو قرقره با کابلهای فولادی قدرتمند با قطر 4 سانتیمتر توان بکسل کردن و کشیدن تانکهای صدمه دیده را به روی کمرشکن امکان پذیر میسازد. فوردینگ این خودرو 1.8 متر است یعنی این خودرو میتواند از آبهایی به عمق 1.8 متر بگذرد بدون اینکه به خودرو آسیب وارد آید. شکل این خودرو 8*8 است و دارای انواع مختلفی میباشد ولی متداولترین نوع آن همین نوع 8*8 است. این خودرو هم اکنون در اختیار آلمان ، بلژیک ، هلند و سوئیس قرار دارد. این کشورها در واقع آخرین ورژن از این خودرو را در اختیار دارند.

 

............................

مشخصات تانکبر Faun FS 42-75-42

سال ورود به خدمت: 1983
کشور سازنده: جمهوری فدرال آلمان
فرمت: 8*8
خدمه: 4 نفر / یک نفر راننده سه نفر مامور جابجایی و استقرار و استحکام تانک بر روی کمرشکن
وزن خالی:19.7 تن
طول کشنده : 8.83 متر
طول کلی خودرو با کمرشکن: 22.4 متر
عرض: 3متر
ارتفاع : 3 متر
موتور: KHD 171 Deisel
قدرت موتور: 525 اسب بخار
حداکثر سرعت در جاده های اسفالته: 72 کیلومتر بر ساعت
قیمت: 130000 دلار
تسلیحات: درحالت معمول فاقد تسلیحات است ولی میتوان آنرا به یک مسلسل 12.7 میلیمتری مجهز کرد.
کشورهای دارنده: آلمان ، یونان ، هلند ، بلژیک ، مصر ، لیبی ، الجزایر ، سوئیس

در تصویر زیر هاویتزر PZH-2000 را میبینید که در نمایشگاهی در فارنبو توسط این غول تانکبر آورده شده است.

......................................

.................................

................................

تصویر زیر هم نمایی دیگر از محل اتصال کمرشکن به کشنده است. در این تصویر قرقره سمت راست را میبینید. همینطور هواکش توربوشارژ خودرو را. لوله سیاه رنگ پلاستیکی با کلاهک آن را دقت کنید که دقیقا در پشت راننده است. این لوله هواکش توربوشارژ است که در کامیونها و تریلر های معمولی هم وجود دارد.

...........................

تصویری از خودرو

تصویر زیر هم این خودرو را در حال حمل تانک لئوپارد 1 نشان میدهد. تمام مشخصات این تانکبر را در تصویر زیر ببینید.

....................

در واقع A-10 و OA-10 موسوم به Thunderbolt یا صاعقه، جزء اولین جنگنده های نیروی هوایی ایالات متحده هستند که برای پشتیبانی نزدیک از عملیات نظامی نیروی زمینی طراحی شده اند. طراحی آنها بسیار ساده است. این جنگنده ای است که می تواند علیه انواع ادوات و تجهیزات زمینی نظیر تانکها و سایر ادوات زرهی به کار رود و به راحتی آنها را منهدم کند.

ماموریت این جنگنده می تواند شب یا روز برای حمایت از پیشروی نیروهای زمینی باشد. ماموریت دوم A-10 شناسایی و حمایت عملیات نیروهای ویژه (تکاوران) می باشد. تمامی این ماموریتها می توانند در ارتفاع بسیار پائین (چند متری) و یا ارتفاع بالا به خوبی هدایت و انجام شوند. عمده ترین ماموریت تاتدربولت حفظ برتری زمینی در ماموریتهایی از فاصله ی بسیار نزدیک می باشد.
نیاز نیروی هوایی بر جنگنده ای با قابلیت حمل حداکثر مهمات بود که بتواند در ارتفاع بسیار پائین پرواز کرده و ماموریت خود را در نهایت دقت انجام دهد. همچنین قابلیت مانورپذیری بالایی در سرعتهای پائین داشته باشد و در همان حال بتواند با دقت بسیار زیاد اهداف زمینی را مورد اصابت قرار دهد. ماموریت تاندربولت به نحوی تعیین گشت تا بتواند در سرتاسر جهان عملیات کرده و از پایگاههای ناآماده با حداقل سرویس اولیه قادر به پرواز باشد.
کابین A-10 از تیتانیوم ساخته شده و همچنین از مخازن سوخت خارجی نیز برای مداومت پرواز می تواند استفاده کند.
جنگنده ی A-10 قدرت مانورپذیری خوبی در سرعتهای پائین دارد و دقت بسیاری نیز در هدفگیری اهداف داراست. این جنگنده به راحتی می تواند در ارتفاع حدود 1000 فوتی یا 300 متری پرواز کرده و از فاصله ی 5/1 مایلی یا 5/2 کیلومتری اهداف (مانند تانکها یا خودروهای زرهی یا توپهای ضدهوایی) را مورد اصابت قرار دهد.
گستره ی عمل این جنگنده در یک نبرد بسیار وسیع است و می تواند از باندهای خاکی کوتاه و ناآماده به راحتی به پرواز درآید و بسیار نزدیک به خطوط مقدم، وارد عملیات شود. با استفاده از عینک پیشرفته ی مخصوص دید در شب، خلبان A-10 به راحتی می تواند در شب نیز به عملیات جنگی بپردازد.
A-10 جنگنده ای تک نفره، با فضای محدود بالهای کوتاه و با دو موتور در انتهای هواپیماست که از نوع توربوفن ساخت جنرال الکتریک TF-34-100/A می باشند. هر موتور تراستی برابر 9000 پوند ایجاد می کند. موتورهای در انتهای هواپیما نصب شده اند و بالاتر از سطح بالها قرار دارند. توپ بسیار قدرتمند 30 میلی متری ساخت جنرال الکتریک به نام A/A49E-6 در نوک دماغه نصب شده است. سیستم توپ به وسیله مکانیزم الکترونیکی کنترل می شود و می تواند به وسیله سیستم هیدرولیک هواپیما دوباره فشنگ گذاری شود.
سیستم های آویونیک هواپیما شامل سیستم ارتباط رادیویی و سیستم ناوبری (جهت یابی) و سیستم کنترل آتش و تسلیحات و هدفگیری دشمن است. همچنین یک عینک مخصوص دید در شب نیز وجود دارد. همچنین سیستم سربالا یا (Head Up System) نیز اطلاعاتی در مورد سرعت، ارتفاع پروازی و زاویه پروازی هنگام شیرجه به طرف زمین به خلبان می دهد. همچنین سیستم اخطارگر کاهش ارتفاع و سیستم قفل بر روی هدف (LASTE) یا (Low Altitude Safety and Targeting Enhancment) که امکان خطای هدفگیری را بسیار کاهش می دهد تعبیه شده است. در دماغه نیز سیستم جستجوگر لیزری بسیار دقیق، غلاف شناسایی نوری (Infrared) ، سیستم ضدعمل الکترونیک جهت انحراف موشکهای ضدهواپیما از جمله ی این تجهیزات است.
توپ بسیار قدرتمند و مهلک A-10 تا 3900 گلوله در دقیقه می تواند آتش کند و این گلوله ها حتا در ادواتی مانند تانکها و زرهپوش های دشمن به راحتی نفوذ می کنند. برخی از مهمات مورد حمل A-10 دارای سیستم هدایت بعد از پرتاب، ناوبری و محافظت در برابر عمل الکترونیک دشمن هستند که از این جمله می توان به موشک هوا به زمین AGM-65 (موسوم به ماوریک) و موشک هوا به هوای کوتاه برد AIM-9 (موسوم به سایدوایندر) اشاره نمود.
تاندربولت2 مجهز به سیستم دید در شب به نام NVIS (یا Night Vision Imaging Systems) است که به علت دارا بودن کاناپی (شیشه خلبان) وسیع، امکان دید بسیار وسیعی را در شب برای خلبان به وجود می آورد.
محفظه ی کابین خلبان از پوشش بسیار مستحکم و ضدزره تیتانیومی ساخته شده است که ضمن حفظ جان خلبان از ادوات کنترل پروازی نیز محافظت به عمل می آورد.
نوع طراحی بدنه ی A-10 امکان خوبی را برای نبرد نزدیک و دقیق با دشمن پدید می آورد. این بدنه به راحتی در برابر توپهای ضدهوایی 23 میلی متری مقاومت می کند و هیچگونه آسیبی به سیستم های آن وارد نمی شود. مخازن سوخت داخلی و خارجی هواپیما نیز از فوم های مخصوصی ساخته شده اند تا هواپیما پس از اصابت فورن مشتعل و منفجر نشود. همچنین سیستم هیدرولیک مضاعف به خلبان در مواقعی که سیستم هیدرولیک اصلی هواپیما از کار افتاده است کمک می کند تا بدون دردسر پرواز کرده و خود را به پایگاه برساند.
نوع طراحی ساده A-10 این کمک را می کند که به راحتی در پایگاههایی که امکانات محدودی دارند و نزدیک به خطوط دشمن هستند به سرعت سرویس و تعمیر شده و به عملیات بازگردد. بسیار از قطعات دوتایی این هواپیما نظیر موتورها، چرخ ها و سیستم نگهدارنده ی هواپیما در خط افق (Horizontal Stabilizers System)، به راحتی با یکدیگر قابل تعویض هستند.
اولین نمونه ی A-10 به تاریخ 1975 تخویل پایگاه هوایی Davis-Monthan شد. این جنگنده نقش بسیار حیاتی در حفظ توان زمینی نیروهای ائتلاف و آمریکایی در جریان عملیات طوفان صحرا ایفا نمود. A-10 ها در جریان آزادسازی کویت حدود 7/95 درصد عملیات موفقیت آمیز در انهدام تانکهای T-72 ، نفربرهای زرهی و توپهای ضدهوایی صدام به انجام رساندند که این در تاریخ جنگهایی هوایی یک رکورد دست نیافتنی محسوب می شود. در جریان عملیات طوفان صحرا، این جنگنده ها حدود 8100 سورتی پرواز جنگی انجام دادند و 90 درصد از موشکهای شلیک شده ی AGM-65 (ماوریک) توسط همین A-10 ها انجام پذیرفت.

جنگ خلیج فارس: ماموریتی ویژه برای تاندربولت
تجهیزات الکترونیکی جدید و ماموریتهای پیشرفته، حیاتی دوباره به A-10 بخشید. در مدت 5 سال در دهه ی 1970 ، نیروی هوایی ایالات متحده 3 نوع هواپیمای جدید تحویل گرفت که در آینده به قلب تپنده ی این نیرو در جنگهای آینده تبدیل شدند. نخستین آنها جنگنده ی موفق F-15 ایگل با توانایی بالا در همه گونه عملیات معرفی شد و جنگنده ی برتری هوایی ایالات متحده لقب گرفت. پس از آن F-16 موسوم به Fighting Falcon در سال 1978 وارد خدمت گردید و نقش های گوناگونی در عملیاتهای نظامی برعهده گرفت و سپس نوبت به معرفی A-10 یا Warthog (گراز زگیل دار) رسید که بعدتر به نام تاندربولت یا صاعقه شناخته شد.
چند دهه پس از آنکه بالهای پسگرا (رو به عقب) و دماغه های نوک تیز، نمای استاندارد ظاهری هواپیماهای جنگنده شده بودند، در سال 1976 جنگنده ی A-10 که تاندربولت2 (صاعقه) با ظاهر بسیار غیرمعمول خود تعجب همگان را برانگیخت؛ از میان ویژگیهای آن می توان بالهای ضخیم،‌ مستقیم و دماغه ی پخ، حداکثر سرعتی که به سختی به هواپیمای P-51 ماستانگ جنگ جهانی دوم می رسید.

 

P-51 موسوم به ماستانگ

.......................................

این هم پرواز زیبایی از P-51 به همراه A-10

دم دوتایی بسیار بزرگ و دو موتور توربوفن که در بالاترین بخش عقبی بدنه نصب شده بودند، اشاره کرد. این طراحی عجیب و بسیار غیرمعمول بی دلیل نبود. پس از جنگ ویتنام و به کار گیری هواپیماهای F-105 و F-4B در حمله به اهداف زمینی، A-10 اساسن به منظور حمله به اهداف زمینی و مقاومت بسیار بالا در برابر خسارتهای وارده از طرف آتشبارهای زمینی، طراحی و ساخته شد. به ویژه در دورانی که ایالات متحده در جنگ سرد با اتجاد جماهیر شوروی به سر می برد، تنها یک ماموریت ویژه برای A-10 ها در نظر گرفته شده بود: از بین بردن لشکر عظیم تانکهای بلوک شرق.
در آن روزها گروههای بی شماری از تانکهای T-62 و T-72 شوروی در آلمان شرقی و در نزدیکی مرز آلمان غربی و دیگر کشورهای اروپایی موضع گرفته بودند و در این سوی مرزها، صدها A-10 با موشکهای ضدتانک و توپهای 30 میلی متری مرگبار خود انتظار آنها را می کشیدند. این تقابل هنگامی به شکل حاد خود در آمد که نیروهای ارتش سرخ شوروی به سال 1968 کشور چکسلاواکی را اشغال کرده و دولت دمکراتیک آن را ساقط کردند و نظام کمونیستی خود را بالاجبار بر مردم آن کشور تحمیل کردند.
توان آتش A-10 تنها ویژگی این هواپیما نیست. مقاومت بسیار بالا در برابر پدافند شدید نیروهای شوروی می توانست تهاجم همه جانبه ی آنها را با تاخیر مواجه کند. مساله ی مهمی که با رسیدن نیروی هم پیمان حتا می توانست سرنوشت جنگ را بدون استفاده از سلاحهای هسته ای تغییر دهد. خلبانان این هواپیما که از نقش تاخیری خود به خوبی آگاهی داشتند، خود را به شوخی «سرعت گیر جاده» می نامیدند.
نیاز به هواپیمای ضدتانک هیچگاه انکار نمی شد ولی در مورد اینکه آیا A-10 می تواند این وظیفه را برعهده بگیرد یا خیر، مباحث بسیاری درگرفت. مقامات بلندپایه ی نیروی هوایی تمایل داشتند برای انجام این ماموریت، گونه ی بهسازی شده ای از F-16A را جایگزین A-10 کنند و پس از پایان جنگ سرد و پیروی ایالات متحده، شایعاتی ایجاد شد تا این جنگنده را به گورستان هواپیماها بفرستند. این شایعات هیچگاه از سوی مقامات رسمی تایید نشد، ولی شواهد بسیاری بر این مدعا وجود داشت. برنامه ی تمرینات پروازی خلبانان A-10 کاهش یافته بود و حتا به نیروهای تحت تعلیم در پایگاههای هوایی گفته شد که در آینده برنامه های آموزشی آنها تغییر اساسی خواهد کرد.

اما وقوع جنگ سال 1991 در خلیج فارس و نمایش تماشایی و بسیار پرقدرت A-10 ها در از بین بردن صدها دستگاه تانک و خودروی زرهی صدام در جریان عملیات طوفان صحرا، نشان داد که طراحی این جنگنده بسیار دقیق و عاقلانه و کاملن منطبق با ماموریتهای محوله بوده است. A-10 ها در این نبرد حتا موفق به از بین بردن 2 فروند هلیکوپتر سنگین Mi-24 عراقی گشتند که از نظر آماری آنها را حتا از F-16ها نیز چابک و نیز برتر نشان می داد! A-10 ثابت کرد که جنگنده ای پرتوان و قابل اطمینان است.

گراز شب
در پائیز سال 1990 و هنگامی که شعله های جنگ در خلیج فارس زبانه کشید، نیاز به تغییراتی در A-10 ها آشکار گشت. زیرا این هواپیما را برای نبرد با نیروهای شوروی و آن هم در اروپا آماده کرده بودند. هنگامی که ارتش ایالات متحده در خلیج فارس درگیر جنگ شدید شبانه با واحدهای گارد ریاست جمهوری صدام شد، نیاز به A-10 بیشتر نمود پیدا کرد.. دو تن از فرماندهان عالیرتبه ی نیروی هوایی با یکدیگر گروهی از خلبانان داوطلب را آماده ی ماموریتی ویژه کردند: پرواز در میان نبرد در تاریکی مطلق. خلبانان از LCD های 6 اینچی رنگی متصل به جستجوگرهای مادون قرمز روی موشکهای هوا به زمین ماوریک خود بهره می بردند. هنگامی که خلبانان تمام موشکهای ماوریک خود را شلیک می کردند از منورهای روشن کننده استفاده می کردند. این گروه به همراه یک اسکادران دیگر با همین روش، تعداد بسیار زیادی از تانکها، نفربرهای زرهی و توپهای صدام را از بین بردند و به عنوان افتخاری بزرگ برای فرماندهان این عملیات، این گروه پروازی تمام ماموریتهای خود را با موفقیت کامل و بدون تلفات انجام داد. A-10 نام جدیدی به خود گرفته بود: «نایت هاگ» یا گراز شب. این موفقیتها و پیروزیهای چشمگیر در نبرد با عراق، نظر بسیاری از بدبینان و منتقدان را نسبت به این هواپیما تغییر داد.

A-10 در حال شلیک موشک AGM-65 (ماوریک)

 

خلبانان A-10 در جریان جنگ خلیج فارس، سپاسگذار مهندسانی بودند که با طراحی بی نظیر خود، مقاومت این هواپیما را در برابر ضربات وارده به بالاترین حد رسانده بودند به گونه ای که آنها می توانستند با هواپیمایی سوراخ سوراخ شده، سالم به پایگاه خود بازگردند.
بخشی از قابلیت هایی که این جنگنده را بی نظیر می سازد به قرار زیر است:
کابین خلبان A-10 با پوششی از تیتانیوم حفاظت می شود و سیستم های اضافی بیشتری نیز در محلهای گوناگون برای حفاظت بیشتر در برابر پدافند زمینی روی این هواپیما نصب شده است. موتورها که در قسمت عقبی بدنه و در بالاترین نقطه روی دو ستون نصب شده اند، ساخت جنرال الکتریک بوده و TF-34-100A نام دارند. که دارای نسبت کنارگذر زیاد و صدای کم بوده و به راحتی در منطقه ی جنگی قابل تعویض یا تعمیر هستند. خروجی این موتورهای مستقیمن بالای سکان افقی هواپیما قرار دارد و در نتیجه از آنها در برابر موشکهای ضدهوایی گرمایاب حفاظت می کند.
شیشه ی کابین خلبان 5/1 اینچ ضخامت دارد و گلوله ی 23 میلی متری ضدهوایی بر آن بی تاثیر است. این هواپیما قادر است تنها با یکی از 2 دم انتهایی خود به پرواز ادامه دهد. سوخت در مخازن جاسازی شده در قسمت ارابه ی فرود حمل می شود و در نتیجه در صورت صدمه دیدن بالها، خطری مخازن سوخت را تهدید نمی کند زیرا در همه ی جنگنده ها، سوخت در محفظه ی درون بالها ذخیره می شود. مخازن سوخت همچنین از سیستم های ضدحریق بسیار کارآمد بهره می جویند. برای مثال در چندین مورد، مخازن سوخت هواپیما دچار آتش سوزی شده بودند و خدمه تنها زمانی از این موضوع آگاه شده بودند که هنگام تخلیه ی مخازن با تفاله ها و ته نشین های کربنی برخورد کرده بودند. این امر کارایی بسیار قدرتمند سیستم های ضدحریق را ثابت می کند.
در عملیات طوفان صحرا، دو خلبان A-10 که سیستم های هیدرولیک هواپیمایشان به شدت صدمه دیده بود، توانستند با کمک سیستم های دستی به سلامت به سمت پایگاه بازگشته و بر زمین فرود آیند. این سیستم های دستی، سیستم های هیدرولیک را قطع کرده و هدایت با سیم (هدایت مکانیکی) را ممکن می سازند. همچنین خلبان دیگری موفق شد در حالی که 2 تیر از 3 تیر طولی نگهدارنده ی اصلی بال هواپیمایش به شدت آسیب دیده بود به سلامت فرود آید.
یک خلبان دیگر پس از اینکه هدف 4 گلوله از یک سلاح بسیار قدرتمند ضدهوایی 57 میلی متری قرار گرفت و در بدنه ی هواپیمایش 378 سوراخ ایجاد شد، توانست به راحتی به پایگاه خود بازگردد. کاری که بدون وجود صفحه ی محافظ بسیار قدرتمند تیتانیومی، ناممکن بود.
امروزه A-10 که اساسن برای حمله به اهداف زمینی تغییرات و بهسازی های فراوانی را به خود دیده است، پا را از ماموریت اصلی خود فراتر برده است. A-10 هایی که امروزه پرواز می کنند، آنهای نیستند که در جنگ خلیج فارس برعلیه صدام به کار رفتند. شاید بد نباشد که این A-10 های جدید را A-10P معرفی کنیم تا نشان دهیم تا چه حد با پیشینیان خود متفاوت هستند. کلید اصلی این بهسازی ها را شاید بتوان در اضافه کردن سیستم های کامپیوتری هدفگیری بسیار دقیق و ایمن در شرایط پرواز در ارتفاع کم (LASTE) دانست. این سیستم ها در جنگ خلیج فارس نیز روی A-10 ها نصب شده بودند ولی در آن هنگام این تکنولوژی جدیدی بود که برای استفاده در میادین نبرد واقعی چندان مناسب نبود زیرا خلبانان تمرین کافی با سیستم های جدید نداشته بودند.
نصب این سیستم های کامپیوتری در جنگنده های امروزی بسیار رایج و متداول است. اگرچه A-10 به سیستم هایی نیاز داشت تا با کمک آنها بتواند از ارتفاعهای بالا نیز سلاحهای خود را به سوی اهدف شلیک نماید.
در جنگ خلیج فارس خلبانان از ترس پدافند پرحجم عراق، ارتفاع پروازی خود را در حدود 12 هزار فوتی حفظ می کردند. ارتفاعی که از برد بیشتر موشکهای شانه پرتاب عراقی نظیر سام7 بیشتر بود. اما در این ارتفاع دقت نشانه روی A-10 کاهش پیدا می کرد که این مشکل را با افزایش حجم شلیک و مهمات استفاده شده جبران می کردند. گاهی برای اطمینان از نابود شدن یک واحد توپخانه ی عراق، به پرتاب 12 بمب از 2 هواپیما نیاز ایجاد می شد.

توپ 30 میلی متری بسیار قدرتمند A-10 با قابلیت نفوذ در زره تانک و نفربر

خلبانان عملیات طوفان صحرا، ساعتهای زیادی را صرف یادگیری علوم پرتاب بمب و استفاده از LASTE های اولیه نمودند. این آموزشها، شامل اندازه گیری دمای محیط اطرف، غلظت رطوبت هوا در آن ارتفاع، زاویه ی شیرجه و محاسبه ی سرعت باد مخالف بود که به خلبان اجازه می داد تا تنظیمات سیستم نشانه روی را با شرایط محیطی سازگار کند. خلبانان به خوبی می دانستند که مجبور خواهند بود تا تمام این محاسبات را در چند ثانیه انجام دهند؛ درست هنگامی که دماغه ی A-10 به سوی زمین بود و هواپیما با سرعت به سمت هدف شیرجه می رفت. به هر حال خلبانان به سرعت مشغول فراگیری و کسب مهارت در انجام این محاسبات سخت و پیچیده شدند. اگرچه این محاسبات ذهنی در تمرینها بسیار سخت و طاقت فرسا بودند ولی کارایی خود را در طول عملیاتهای جنگی به خوبی نشان دادند. در واقع هیچ تکنولوژی دقیقی وجود نداشت و پرتاب دستی بمب در آن هوای ناآرام تنها به مهارت و هنر خلبان بستگی داشت. LASTE پایان تمام این مشکلات بود. قلب این سیستم، کامپیوتری است مشابه آنچه که در هواپیمای A-7 (موسوم به کروسیر2) از آن استفاده می شد. سیستم مورد نظر به طور منظم اطلاعات دریافتی از LCD های سربالا (Head Up Display) را پردازش می کند و خلبان تنها در مدت زمان شیرجه به سمت هدف، نشانگر هدف را روی آن متمرکز می سازد تا سیستم LASTE زمان مناسب برای شلیک سلاحها را به خلبان اعلام کند. هواپیماهایی که از هدایت دستی برای پرتاب بمب استفاده می کردند به این سیستم مجهز شدند و این آغاز تغییرات بود. قبل از نصب LASTE روی هواپیماهای A-10 ، خلبانان مجبور بودند برای حفظ آمادگی و دقت 300 تا 400 بار پرتاب بمب را انجام دهند تا به نتیجه ای مناسب دست یابند. ولی با نصب سیستم های LASTE یک خلبان تازه کار هم به راحتی می تواند به اهداف حمله کرده و آنها را منهدم کند. هم اکنون اگر یک A-10 به یک تانک حمله کند، تانک شانسی برای سالم ماندن نخواهد داشت. دقت در هدفگیری دیگر به مهارت خلبان بستگی ندارد و این کار تمامن به سیستم های کامپیوتری سپرده شده است و یک خلبان تازه کار همچون یک خلبان باتجربه می تواند در یک نبرد واقعی شرکت کند.
برای برخی از خلبانان A-10 افزایش کارایی توپ 30 میلی متری پس از نصب سیستم LASTE بسیار شگفت آور است. پس از نصب LASTE کافی بود تا خلبانی نشانه گیر توپ را به سمت هدف مورد نظر گرفته و شلیک کند. با این سیستم به راحتی می توان از ارتفاع 15 هزار فوتی به اهداف شلیک کرد. گلوله ها از آن فاصله نیز بسیار موثر هستند و مهندسین A-10 بازهم در فکر افزایش این برد می باشند. LASTE با کمک سیستم کنترل دقیق وضعیت (PAC) یا (Precision Altitude Control) که به سیستم پایداری وضعیت SAS (معادل Stability Augmentation System) متصل است، دقت هدفگیری توپ را فوق العاده افزایش می دهد.
SAS سیستم استانداردی روی A-10 است و انجام مانورهای سنگین را در این هواپیما کنترل کرده و تسهیل می کند. بر خلاف F-16 که هدایت آن بدون سیستم های کامپیوتری تقریبن غیرممکن است، A-10 به طور طبیعی جنگنده ی پایداری است. علاوه بر LASTE از SAS هم می توان برای هدفگیری و شلیک کمک گرفت، زیرا نیرویی که توپ بسیار قوی هواپیما هنگام شلیک به بدنه ی آن وارد می کند بسیار زیاد است. سیستم شلیک سلاح در A-10 شامل چندین مرحله است: ابتدا سیستم PAC فعال می شود که اثر پرتاب ورودی از SAS را خنثا می کند و به خلبان امکان هدفگیری دقیق تر را می دهد. در مرحله ی بعد شلیک توپ آغاز می شود و با فعال شدن سیستم SAS هواپیما تقریبن بر روی هدف قفل می شود. به گفته ی یکی از خلبانان، پس از کشیدن ماشه ی شلیک توپ دیگر به راحتی نمی توانید تصمیم خود را عوض کنید! بلکه پس از کشیدن ماشه ی شلیک توپ بهتر است دیگر فقط شاهد نابودی هدف باشید.
پیش از نصب سیستم PAC ، خلبانان می توانستند پس از شلیک اقدام به هدفگیری دقیق کنند، ولی پس از نصب این سیستم، خلبانان با دقت هدفگیری کرده و سپس اقدام به شلیک می کنند. پیش از نصب سیستم LASTE به علت نیروی پس زنی شدید توپ، هواپیما تقریبن به این سو و آن سو پرتاب می شد و هدایت آن به سمت هدف بسیار مشکل می گشت. در آن هنگام از مشکلترین وظائف خلبان، حفظ خط آتش روی هدف بود. این مشکل حاد هم اکنون با نصب سیستم PAC برطرف شده است و پس از کشیدن ماشه، خط آتش کاملن روی هدف متمرکز خواهد شد.
علاوه بر سیستم هدایت خودکار هواپیما (Auto Pilot) که پروازهای طولانی مدت را برای خلبان، قابل تحمل تر می سازد، سیستم LASTE ایمنی بسیار بیشتری را برای خلبانی که با سرعت بالا به سمت هدف زمینی شیرجه می رود فراهم خواهد کرد. سیستم پیشگیری از برخورد با زمین (GCAS) یا (Ground Collision Avoidance System) خلبان را با صدای بسیار بلند از کاهش ارتفاع و احتمال برخورد با زمین آگاه می کند.
بهسازی دیگری که برای A-10 درنظر گرفته شده است، عینک دید در شب است. پیش از عملیات طوفان صحرا، خلبانان تمریناتی را برای عملیاتهای شبانه انجام می دادند ولی بخش اصلی تمرینات در روز انجام می شد. پس از نصب سیستم LASTE که نیاز به آن در جریان عملیات طوفان صحرا کاملن اثبات شد، نوبت به نصب سیستم های دید در شب رسید. خلبانان آمریکایی در نبرد با تانکهای گارد ریاست جمهوری عراق از سنسورهای خاصی بر روی موشکهای ماوریک خود برای دید در تاریکی یا دود و مه استفاده می کردند. این سنسورها دود یا حرارت ناشی از موتور تانکها یا حرارت ایجاد شده پس از شلیک در لوله ی توپ ها را شناسایی می کردند و سپس در LCD کابین خود موشک را بر روی هدف مورد نظر از فاصله ی 2 یا 3 کیلومتری قفل کرده و شلیک می کردند.
امروزه سیستم عینکهای دید در شب (NVG) یا (Night Vision Goggles) با کمک تجربیات ارزشمند بدست آمده از جنگ خلیج فارس بهبود بسیاری یافته اند. آزمایشات بلافاصله پس از جنگ آغاز شد و هم اکنون عینک دید در شب، جزو لاینفک و استاندارد A-10 هاست. با این حال سیستم NVG بی اشکال نیست. میدان دیدی که این عینکه به خلبان A-10 می دهد حدود 40 درجه می باشد که این محدودیت، خلبان را در ماموریتهای تهاجمی نزدیک به سطح زمین با مشکل و خطر جدی رو به رو می کند. بدیهی است که محدوده ی دید طبیعی بسیار بیشتر از محدوده ای است که با این عینکها در اختیار خلبان قرار می گیرد در نتیجه خلبان مجبور است به طور دائم سر خود را به اطراف بچرخاند که مشکلات دیگری پیش می آید. دید بد و ناکافی که افق را تیره و تار می سازد و موجب ایجاد سرگیجه می شود از مشکلات دیگر این عینک هاست. در ضمن خلبان باید در هنگام فرود یا سوختگیری هوایی این عینک را از روی صورت بردارد که این برای خلبانی که در تاریکی مطلق پرواز می کند به هیچ وجه خوش آیند نیست.
NVG ها معمولن با تقویت نورهای ضعیف محیط کار می کنند. یک شعاع نوری ضعیف می تواند برای سیستم های NVG کافی باشد و در مقابل نگاه کردن با NVG به ماه کامل در شب همچون نگاه کردن مستقیم به نور خورشید در وسط روز می تواند خلبان را به طور موقت ناتوان کند.

نمایی از دید ایجاد شده در شب در یکی از شبهای عملیات طوفان صحرا

در شبهای مطلقن تاریک و بدون نور ماه، خلبان می تواند با رها کردن منور، نور لازم را ایجاد کند. علاوه بر منورها از موشکهای ردیاب حرارتی نیز می تواند استفاده کند ولی مدت نوردهی آنها تنها یک دقیقه است. هر دو روش توجه دشمن را جلب می کند و از ایمنی عملیات به شدت می کاهد.. برای رفع این مشکل در آینده ی نزدیک خلبانان A-10 قادر خواهند بود از منورهای ویژه ای استفاده کنند که نوری از خود متصاعد می کنند که با چشم غیرمسلح قابل دیدن نیست ولی این منورها به وسیله ی خلبانانی که از NVG استفاده می کنند قابل دیدن هستند. راه حل دیگر منورهای موشکی هستند که هم اکنون در ارتش استفاده می شوند و نوری که از خود متصاعد می کنند با چشم غیرمسلح قابل دیدن نیست. خلبانان باتجربه ی جنگ خلیج فارس از بهسازی های A-10 برای عملیاتهای روزانه راضی بودند ولی بهسازی های مربوط به دید در شب برای آنها مهمتر می بوده است. خلبانان از سیستم های NVG در مجموع راضی هستند. این سیستم ها شب را تقریبن به روز تبدیل می کنند.
هنگامی که یک A-10 در نقش هواپیمای پیشرو انجام وظیفه می کند (Leader) با کمک یک نشانگر لیزری که بر روی انگشت خلبان نصب می شود می تواند هدف را به راحتی به دیگر نیروهای گروه هوایی نشان دهد. خلبان تنها کافی است با انگشت خود به سوی هدف اشاره کند و هر خلبان دیگری که NVG بر سر داشته باشد به راحتی هدف را شناسایی کند، حتا در شرایطی شعاع لیزری نیز دیده می شود.
در هنگام استفاده از نشانگرهای لیرزی، خلبانان عینکهای محافظ در برابر اشعه ی لیزر به چشم می زنند تا در صورت انعکاس اشعه ی لیزر، چشم آنها صدمه نبیند. از مزایای استفاده از این روش، حمله ی گروهی به یک هدف مشخص است. در گذشته ای نه چندانن دور، خلبانان با کمک خط آتش راکتهای شلیک شده از دیگر هواپیماها، هدف را شناسایی می کردند.
پذیرش هواپیمای A-10 و به خدمت گرفتن آن در ارتش، از سوی خلبانان حمایت می شود. خلبانان این هواپیما، عاشق پرواز با آن هستند و از این پرواز لذت بسیار می برند. یک خلبان A-10 می گوید: «برای من اصلن مهم نیست که این هواپیما چقدر زشت است، من به این هواپیما عشق می ورزم» (به نامی که خلبانان برای A-10 انتخاب کرده اند دقت کنید: گراز زگیل دار )
بهسازی های این هواپیما هنوز ادامه دارد. نصب سیستم مکان یابی جهانی (GPS) ، نصب سیستم ناوبری اینرسیایی (INS) از این جمله هستند. همچنین یک سیستم پردازش اطلاعات همانند آنچه که در F-15 و F-16 نصب شده است برای A-10 در نظر گرفته شده است که با کمک آن می توان اطلاعات ماموری;ت، مسیر پروازی و دیگر اطلاعات را پیش از انجام ماموریت به کامپیوتر دستگاه سپرد.

مدت زمان مورد نیاز برای انجام سرویس
مدت زمان استاندارد سرویس این هواپیما پس از 8000 ساعت است. هرچند که پس از اصلاحات انجام شده در سال 2005 این زمان به 12000 ساعت افزایش یافته است که انجام این اصلاحات مدت زمان در سرویس ماندن این جنگنده را تا سال 2016 تضمین می کند. اما با انجام تغییرات جدید اعمال شده، زمان سرویس تعمیراتی این هواپیما را بین 18000 تا 24000 ساعت افزایش خواهد داد و باعث خواهد شد این جنگنده تا سال 2028 همچنان در سرویس باقی بماند.

برخی مشخصات فنی A-10
ماموریت: پشتیبانی نزدیک از عملیات نیروهای زمینی
سازنده: Fairchild Republic Co.
پاور: دو موتور توربوفن ساخت جنرال الکتریک TF-34-GE-100
کشش: 9065 پوند برای هر موتور
طول بدنه: 53 فوت و 4 اینچ (16/16 متر)
ارتفاع: 14 فوت و 8 اینچ (42/4 متر)
طول دو سر بال: 57 فوت و 6 اینچ (42/17 متر)
حداکثر سرعت: 420 مایل بر ساعت (56/0 ماخ = 676 کیلومتر بر ساعت)
حداکثر وزن هنگام برخاست: 51000 پوند (22950 کیلوگرم)
برد عملیاتی: 800 مایل (1280 کیلومتر)

تسلیحات:
یک توپ بسیار قدرتمند 30 میلی متری GAU-8/A
تا 16000 پوند (7200 کیلوگرم) انواع تسلیحات در 8 مقر زیر بالها و 3 مقر زیر بدنه
قابلیت حمل انواع منحرف کننده های موشکهای ضدهوایی نظیر Flare ، Chaff و سیستم های پیشرفته ی اخلاگر الکترونیک
انواع راکتهای 75/2 اینچی (7 سانتی متری)
انواع بمب های سقوط آزاد نظیر MK82 و MK84 و MK77 و MK20 و بمب های سری CBU
موشکهای هدایت شونده ی تلویزیونی AGM-65 ماوریک
موشک هوا به هوای سایدوایندر AIM-9M
بمب های هدایت لیزری GBU10 و GBU12
قیمت: 13 میلیون دلار

 

به جرات می توان گفت ناوهای هواپیمای امریکا با قیمت چند میلیارد دلاری پر ارزش ترین ابزار نظامی آمریکا می باشد که از آن برای اهداف توسعه طلبانه ی خود سود می جویند. زمانی روزولت گفت ارزش ناوها همان حق بیمه ای است که دولت در قبال تامین ایمنی دارایی های گرانبهای خود می پردازد . شوروی در زمان جنگ سرد و پس از آن روسیه از لحاظ اقتصادی توانایی رقابت در حوزه ی ساخت ناوهای بزرگ را با امریکا نداشتند بنابر این تمام توان خود را برای ساخت سلاحی بر ضد این ناوها و کشتی های نظامی متمرکزکردند و به همین دلیل روسیه در این حوزه چند گام از تمام کشورهای جهان حتی امریکا پیش افتاده است و به همین علت موشک های کروز سلاح ملی این کشور محسوب می گردند . همانند بسیاری از تسلیحات دیگر تاریخچه ی موشک های کروزنیز از آلمان آغاز می گردد . در آن زمان  یعنی در جنگ جهانی دوم  آلمان نازی با موشک های کروزV1 لندن را هدف قرار می داد . ولی بحث جدی راجع به موشک های کروز در روسیه  ( شوروی سابق) به دهه ی 60 بر می گردد .

به زبان ساده موشک  کروز، موشکی است که در ارتفاع پایین حرکت می نماید و مسیر حرکت آن طوری است که گوی ناهمواری های زمین را تکرارمی نماید . روسیه در طراحی موشک های کروز ضد کشتی سابقه ی طولانی دارد و معمولا آنها با اسم سنگهای سخت ساختمانی نامگذاری می شوند مانند گرانیت ،بازالت ،مالاکیت و ...

 اما موشک کروز ما فق صوت ضد کشتی مسکیت ( پشه ی خاکی ) از این قاعده مستثنی است .

آغاز طراحی این موشک به منظور نفوذ به سیستم پدافندی ناو های امریکا و نابودی آن ها به اوایل دهه ی 70 میلادی باز می گردد . طرح بدنه ی مسکیت در حقیقت انقلابی در طرح موشک های کروز بود .  آغاز طراحی این موشک به منظور نفوذ به سیستم پدافندی ناوهای امریکا و نابودی آنها به اوایل دهه ی 70 میلادی باز می گردد . طرح بدنه ی مسکیت در حقیقت انقلابی در طراحی موشک های کروز بود . بالهای دلتا شکل تاشونده و دم  X  شکل و فرم دماغه ی آن از ویژگی های متمایز کننده ی آن است . 4 موتور رم جت ( نوعی موتور هوا تنفس که برای شروع به کار  به سرعت اولیه نیاز دارد ) پیش رانش موشک را بر عهده دارد . ابتدا یک بوستر سوخت جامد نصب شده در نازل موشک طی چند ثانیه سرعت آن را به دو ماخ ( دو برابرسرعت صوت ) می رساند و سپس موتو های رم جت سرعت آن را تا 2800 کیلومتر بر ساعت افزایش داده، وظیفه ی راندن موشک را بر عهده می گیرد . این مقدار سرعت بیش از دو برابر سرعت موشک مشابه امریکایی هارپون و 4 برابر اگزوست فرانسوی است . غربی ها این موشک را به نام سان برن  ss-21 می شناسند و بی دلیل نیست که به شدت از آن واهمه دارند .

مسکیت برای هر کشتی که در شعاع 160 کیلومتری آن باشد مرگبار است . قادر است بر جنگ الکترونیک و اقدامات متقابل برای منحرف کردن آن فایق آید .در فاز آخر حرکت توسط رادار جای گرفته در دماغه  ، به سمت ناو حرکت می نماید و دیوانه وار آن را تعقیب کرده و از میدان دید خود دور نمی نماید . با آیرودینامیک بی نظیرش قادر است تحت زاویه ی قایمه بچرخد . با این مانور هر ضد موشکی که این حرکت را تعقیب کند تحت بارهای وارده دچار شکست می گردد . به علت سرعت بسیار بالا و حرکت در نزدیکی سطح آب (  20متر ) تنها در ثانیه های آخر بر روی رادار قابل مشاهده می باشد و این زمان کم فرصت عکس العمل را از ناو می گیرد . حتی اگر ناو بتواند عکس العمل نشان دهد د رمقابل دسته ای که از موشک های مسکیت در حال نزدیک شدن، کاملأ دست و پا بسته است . موشک مسکیت برای عاجز کردن کامل سیستم دفاعی ناو ، قبل از برخورد چرخش های عرضی انحرافی به دو طرف انجام می دهد تا مسیر حرکتش قابل پیش بینی نباشد .  به محض اینکه روسها وجود مسکیت را علنی ساختند امریکایی ها در پنتاگون کاربرد واقعی این موشک را بلافاصله نفی کردند ولی این حقیقت وجود داشت که روسها حداقل ده سال در این حوزه  از امریکایی ها پیش افتاده اند . . حتی شناورهای سبک نیز قادر به پرتاب این موشک می باشند . شلیک 15 تا 17 مسکیت قادر است یک ناوگان کامل را از کاربیاندازد .

چندی بعد پنتاگون برای مقابله با این تهدید جدی و جدید پیشنهاد خرید صد فروند مسکیت را به ارزش صد میلیون دلار به روسیه جهت مطالعه وتست سامانه های ضد کروز ارایه داد . این پیشنهاد برای روسیه که به خاطر وضعیت اقتصادی بد ، بسیاری از صنایع نظامی اش در وضعیت نیمه تعطیل و یا تعطیل بود بسیار دلفریب می نمود . این معامله انجام شد و حالا روسها بر روی موشک های ضد ناو نسل بعدی خود یعنی یاخونت  ( یاقوت ) و براهموس متمرکز است .

در فیلم ضمیه شاهد تست موشک مسکیت خواهید بود (دانلود FLV player)http://www.tebyan.com/Science_Technology/Miscellaneous/2008/10/1/75748.html